随着非洲大陆自由贸易区(AFCFTA)协定的实施取得进展，预计非洲制造业将增长，同时也将在大宗商品和工业运营方面创造新的机会。

随着许多非洲国家过渡到发展本国的工农业生产，这也产生了对专门航运公司的新需求，它们为采矿和工业部门提供全面的海运和物流服务。

最近，南非政府公布了成立一家国家航运公司的初步计划，现在，非洲新兴基础设施开发商Arise Integrated Industrial platform (Arise IIP)也成立了一家航运公司。莱斯说，新成立的航运公司是为了支持非洲大宗商品的增长。

“随着许多非洲国家发展自己的加工和制造能力，以补充不断增长的大宗商品出口，对了解非洲及其需求的定制航运和物流公司的需求非常大，”Arise航运和物流公司首席执行官Captain Pappu Sastry说。“我们会提供全方位的航运和物流服务，以满足他们的需要。”

这可能是陆地基础设施、港口或转运和航运的任何东西。附加价值将是创新的承揽或结构性解决方案，帮助小型矿山发展，进而帮助当地经济发展，实现长期繁荣。”

Arise航运计划建立一支包括散货船、油轮和特种船在内的船队，同时还提供一系列相关的物流服务。首先，Arise航运和物流将提供服务，以补充母公司AriseIIP的运营，但也将建立自己的客户组合。首批客户预计将来自采矿业和大宗商品行业。

Arise IIP是由非洲主权国家创建的金融机构非洲金融公司(AFC)和2022年在阿布扎比成立的非洲转型和工业化基金(ATIF)的合资企业，旨在促进非洲发展。

该公司从2010年在加蓬的单一项目发展到现在在加蓬、多哥、贝宁、科特迪瓦、刚果、卢旺达和乍得等非洲7个国家提供广泛的工业、基础设施和港口开发。最近，该公司在塞拉利昂和几内亚科纳克里开展了航运业务。

非洲工业状况及其创造的机会也引起了航运和物流公司的广泛注意。马士基及其APM码头公司、地企服快车航运及其TIL公司，以及赫伯罗特都在非洲进行了大量投资。这些公司还在积极争夺在非洲各地开发新码头和物流业务的权利。

鉴于国际公司的主导地位，南非政府正提议建立自己的国家航运公司。最近公布的计划草案呼吁成立一家航运公司，经营散装船、油轮和集装箱船以及港口和物流业务，以加强供应链，并利用非洲和全球新兴的贸易机会。