今天给大家介绍一下亚马逊FBA的十一宗罪的相关知识点,企服快车专注11年亚马逊FBA代理操作业务,积累了多年的亚马逊FBA物流经验,希望以下这篇文章可以帮到您。
1.库存限制
亚马逊对卖家入FBA仓有严格限制,尤其是今年,更是变本加厉,这也让不少卖家不惜铤而走险用“黑科技”以突破库存限制。库存的限制,让卖家很难做到集中采购和集中头程运输,成本大大增加。
2.随机选仓
亚马逊会对卖家的货物随机分仓,一批货可能会被分成好几个仓库,这无疑大大增加了卖家的头程成本。卖家也可以选择合仓,只是也要给出一笔不少的合仓费。
3.不提供进口清关
清关是亚马逊FBA头程里相当重要的一环,处理不好的话,可能就被目的国海关强制退回发货地,高昂的退运费用,对卖家来说是不小的额外成本。只是亚马逊FBA不会给卖家提供进口清关服务,卖家需要自己去找可以提供清关的物流公司,比较敏感的货物或者证件不全,都存在货物被扣押的风险。
4.各种拒入库
货物到了亚马逊FBA仓也不是可以放心了,如果你的产品存在标签或包装问题,就会被拒绝入库或者入坏品库,这样的话就需要找个可以换标或者更换包装的海外仓做修复,弄好之后再重新发过去FBA仓。
5.沟通不便
亚马逊FBA仓是无法提供个性化服务的,比如上面提到的换标、更换包装等,更别说维修了,而且沟通也很不方便,卖家有问题只能通过开case,或者发邮件,而如果需要当地FBA仓协助解决的,还有一个时差问题。
6.退货问题
众所周知,亚马逊是一家非常非常注重“买家体验”的平台,维护买家可以说是“变态”的地步,在亚马逊上购买产品的买家是可以随意退货的。只是这“买家体验”是上去了,“卖家体验”可就惨了,退回来的货物可能损坏不能再上架销售,而这种情况,亚马逊不一定会赔偿给卖家。
7.难做统一安排
因为发货时被分仓,自然的,库存也会存在分仓的情况,这就导致卖家的货物会很散乱,很难统一进行安排和计划。
8.库存积压难转售
如果卖家的货物销量不好,出现滞销的情况或者是店铺出现问题被限制销售等情况,卖家不得已从亚马逊转售如eBay等其他平台,那成本将会非常高。
9.可能被销毁
有些卖家可能对亚马逊FBA仓的规则并不是非常了解,比如错发了禁止销售的产品或者是侵权的产品,那基本完蛋了,这些货物很有可能会被亚马逊FBA仓直接销毁。
10.无法多账号销售
现在的亚马逊,一人有多个账号是正常的,而很多卖家也希望能用多个账号同时销售同一款产品,这无疑可以大大降低库存压力,只是这种情况在亚马逊FBA是不被允许的。同一批货物不能由多个账号同时销售。
上面就是亚马逊卖家人尽皆知的“FBA十宗罪”,只是还有“一宗罪”却是很多FBA卖家都不知道的——
11.亚马逊FBA索赔退款
亚马逊FBA仓每天都会接收处理成千上万的货件和订单,难保不会出错,尤其是今年,反馈后台库存数据不准的卖家比比皆是,卖家不知道的是,很多情况都是可以向平台发起索赔申诉的,比如运输重量/尺寸出错;运输途中损坏/丢失;买家收到退款未退货;收到换货未退原产品;给买家退款金额多
了;超过30天才退货等等,而且这还只是“回仓”的部分情况;“入仓”和“在仓”还有如超额收取储存费、入仓数据不符数量丢失未赔、重量/尺寸出错,产品类别归类错误,未经卖家允许销毁产品,实际赔偿数量少于应赔等3大方面共14种情况都是可以索赔拿回退款的。
以上就是亚马逊FBA的十一宗罪的内容就为大家讲到这里,更多亚马逊FBA知识,尽在企服快车。 因为政策时常变化,物流方案会随着变动,如有货物进口出口等业务,可点击右下角立即咨询。企服快车将为您提供一站式服务 。
中国大陆
美国
日本
韩国
新加坡
英国
德国
BVI
开曼
澳大利亚
加拿大
中国澳门
中国台湾
印度
法国
西班牙
意大利
马来西亚
泰国
荷兰
瑞士
阿联酋
沙特阿拉伯
以色列
新西兰
墨西哥
巴西
阿根廷
尼日利亚
南非
埃及
哥伦比亚
智利
秘鲁
乌拉圭
比利时
瑞典
芬兰
葡萄牙
加纳
肯尼亚
摩洛哥
斐济
萨摩亚
巴哈马
巴巴多斯
哥斯达黎加
毛里求斯
塞舌尔
百慕大
巴拿马
伯利兹
安圭拉
马绍尔
厄瓜多尔
记账报税
税务筹划
一般纳税人申请
小规模纳税人申请
进出口退税
离岸开户
商标注册
专利申请
著作权登记
公证认证
电商入驻
网站建设
VAT注册
ODI跨境投资备案
许可证办理
体系认证
企业信用
高新技术企业认定
