每次讲到飞机安全，讲到空难，都会有很多人问，如果给每个乘客配个降落伞，很多问题不都解决了吗?不会用?每次乘机时都会讲解救生衣什么用，为什么就不给乘客配备简单易学的降落伞呢?

事实上，不给乘客配降落伞不只是成本的原因，还有以下几个原因，最主要原因是为了更安全。

第一：没经过专门的训练，你根本不会用降落伞，真正要学跳伞，拿到跳伞证，怎么着也得培训半个月，，让一个没有培训过的人跳伞，和自杀差不多。

第二：飞机的巡航高差不多是在低温低压低含氧量10000米的高空平流层，而且飞机巡航速度每小时超过800公里。

在这种环境下，舱门一打开，负压气流就会让人受不了。

即使几百名乘客能有序穿好降落伞，排队走出舱门，最后往下跳，能撑过5分钟然后打开降落伞的也是少数。

第三：对于未经过应急训练的普通人而言，出现突发事故肯定吓得够呛从而引起混乱，出现拥挤践踏甚至抢夺降落伞的现象。

第四：如果飞机配备了乘客降落伞，一旦有颠簸，就会有乘客提出跳伞，从概率上讲事故率会更高。

其实，民用飞机可以配备降落伞，但这不是给乘客用的，是飞机整机降落伞，且一般用于小型飞机。

最著名的就是西锐飞机公司的SR20、SR22、SF50以及塞斯纳172.都是只能坐3-5人的小飞机。

西锐的整机降落伞系统，从装上到2022年这20多年，一共使用了98次，其中83次开伞成功，救了170个人。

备注：美国西锐飞机公司，在2011年已经被中国航空工业通飞全资收购了，100%的股权。

那么飞机上整机装降落伞可行吗?技术上是可行的，笔者检索了一下专利数据库，就提到了一些专利技术，供参考。

希望有一天这些技术能够广泛应用安全应用，让飞行零事故。