自从共享单车出现，解决了很多上班族“最后一公里”的通勤问题。我们在享受共享单车的服务的同时，也见证着它们的更新迭代。经过几轮厮杀，ofo黯然收场，摩拜被美团收购，青桔、哈啰后来居上。

今天，知舟电商要跟大家说说现在风头正盛的哈啰出行。

现在，哈啰单车已经不限于单车领域，其已经进化成囊括哈啰单车、哈啰助力车、哈啰车服、哈啰换电和哈啰顺风车等综合业务的专业移动出行平台。坡道城市的哈啰电动车也开始普及。

2018年9月17日，哈罗单车在上海宣布正式更名为“哈啰出行”。对于更名原因，哈啰出行CEO杨磊称：

“啰”字多了一个“口”，寓意着哈啰后期将采取更多措施与公众沟通交流，成为有亲和力的邻家品牌。

但是此次更名真的只是像杨磊介绍的那样简单吗？待知舟君来给大家揭秘。

知舟电商在中国企服快车查询到：哈啰出行所属公司——上海钧丰网络科技有限公司自2016年9月至今共有583条商标申请记录，单从数量看商标布局意识是没的说！

然而，最初钧丰公司申请注册的商标中涉及“哈罗”二字的，多以不带口字旁的“罗”为主，仅有一件2016年10月申请的第21580479号第39类“哈啰”商标使用了带口字旁的“啰”字。

之后大批量申请带口的“哈啰”商标就要到2018年4月18日了。

然而，早在2014年3月3日，哈罗出行（北京）科技有限公司就在第38类服务上申请注册了“哈罗同行”商标。这甚至比钧丰公司申请最早的第21580479号第39类“哈啰”商标的申请时间还早了约两年半。

显然，哈啰出行在快速业务扩张道路上遇到了商标“拦路虎”！

知舟电商了解到：北京哈罗从2014年开始到现在总共申请注册了147个商标，其中大部分与“哈罗”、“哈啰”有关。最初申请的多为“哈罗”相关商标，而从2017年3月开始，哈罗出行也申请注册了多个带口字旁的“哈啰单车”商标。

这些行为无疑都标志着两家企业在“出行”系列商标争夺的白热化，甚至到了对簿公堂的地步。

在知舟电商看来：“哈罗单车”更名为“哈啰出行”的做法，对于双方可能都是好的。只不过，从现在的形势看，加上口字旁并不能避免相关用户混淆误认，规避潜在的冲突，二者在商标权上的纠纷还将继续。

就此事，知舟电商想说：商标纠纷维权真是一件费时费力的事情，再次提醒大家，一定要提前做好商标规划布局！且商标申请遵循“申请在先”原则，从本案也不难看出，商标越早申请对企业越有利，越能掌握市场的主动权，即使后申请者在市场上占有更大规模。哈罗被迫改名就是很好的说明。