华为注册了一本山海经，比亚迪将所有朝代注册商标

我们在之前的文章《玄武、青鸟、朱雀......华为申请一大批神兽商标注册，这是啥操作？》中谈到过，华为酷爱中国风，不管是给产品命名还是注册商标都偏爱中国文化，已经注册的以及正在申请注册的商标基本上都是来源于《山海经》。

大公司注册商标一般都有一定的规则，比如阿里的商标涵盖各种动物：

再比如抖音的商标都是“抖”字辈的：抖、抖苗、抖加、抖币、抖转、抖响、抖香、抖游、抖品、抖舞、抖韵、抖律、抖文、抖赞......

而我们今天要谈到的这家公司则非常喜欢中国文化，几乎将中国五千年的所有朝代都注册商标了，它就是比亚迪。

比亚迪是一家中国汽车品牌，创立于1995年，主要生产商务轿车和家用轿车和电池。由20多人的规模起步，2003年成长为全球第二大充电电池生产商，同年组建比亚迪汽车。

2006年，比亚迪的第一款搭载磷酸铁电池的F3e电动车研发成功，主力车型F3实现了63153辆的销量，实现销售收入近50亿元成为自主品牌汽车增长冠军。

据了解，2018年度该公司营业总收入为1300.6亿元，同比增长22.79%，2019年第一季度，比亚迪营收303.04亿元，同比增长22.5%，净利润7.5亿元，同比增长632%。

这样一家快速发展的企业，背后离不开强大的知识产权保护和布局。

通过商标查询可发现，比亚迪共申请注册了1374件商标，最早的品牌商标注册于1998年，尔后注册了全类的“比亚迪”和“BYD”商标。

随后，为了扩展业务和车型，比亚迪也随之注册了各种各样的商标，而其中最为亮眼的则是一系列“朝代”商标：夏商周；战国七雄：

2013年12月，比亚迪推出了第一款以中国历史朝代而命名的插电混动轿车－-“秦”。之所以命名为“秦”，是因为秦车型是当时市场上最早推出的插电混合动力双模电动车，独特双擎双模动力总成，使百公里加速时间仅为5.9秒，远远秒杀当时的同级车型；而秦朝，统一了六国，创始了帝国。影射到汽车上，秦车型树立了新能源的标杆，正式开启了中国新能源车时代的大门。

2015年6月，比亚迪再次推出了震惊整个车坛的新能源车性能标杆--“唐”。此后，比亚迪开始接连注册朝代商标。

除了这些朝代商标外，比亚迪还拿到了“王朝”商标。

其实很早之前比亚迪就有成立“王朝”子品牌的意思了，无奈“王朝”及英文“dynasty”这两个商标早已被其他企业注册，所以比亚迪只好退而且其次，将旗下的秦、唐、宋、元等以朝代命名的车型归为王朝车系。

不过2018年，比亚迪终于拿到了“王朝”商标和英文“dynasty”商标。

“王朝”商标注册成功后，比亚迪会不会在今年正式推出自己的高端子品牌“王朝”呢？结合比亚迪对全新一代唐名字的叫法，而不是唐的换代车型，让人不得不引起很多联想。

从“王朝”系列车款的相继推出，我们不难看出比亚迪的“野心”。而有调查报告显示，比亚迪的“王朝”系列的销量对比以往车款有所增加。这说明，比亚迪的“王朝”系列并不只是纯粹的商标。比亚迪明显想把“王朝”系列打造成与中国历代王朝一样辉煌的汽车。

看到这里，我们不禁想问，为何比亚迪会用中国朝代注册商标呢？

企服快车小编在网络上搜索了下，看到一个比较靠谱的回答：

比亚迪利用王朝标志，是企业战略的需要，把汉文化融入到车上，是史前绝无仅有的，开启了汉文化与车融合的新局面。

从华为的“神兽”商标，到比亚迪的“朝代”商标，我们看到了中国企业在尝试将中国文化推向世界，让传说变成现实，化腐朽为神奇，延续先贤的智慧，这是中国人一听就懂的文化血脉，这才是属于中国人的浪漫！