印尼自年底以来一直处于海关严查状态中（每年的12月至来年3月，为印尼进口清关的红灯期），印尼海关将与其他执法机构合作，对进口清关进行严格检查。

进口清关清关手续较之前需要更多手续，更长时间，如果操作不当，同时也会相应产生更多的费用。近来有外贸人的反馈，由于印尼正处在全面红灯期，货物抵达印尼后，难以清关。

什么是“红灯期”？

在印度尼西亚，海关分为红灯海关和绿灯海关。如果某种出口商品在印尼海关出现红灯，则海关将更加注重保护在当地生产商品的企业。那么出口企业出口货物到印度尼西亚的时候，就会遇到较为严格的海关措施。

以前些年深圳某空调器出口企业在印度尼西亚的遭遇为例，该企业屡次出口遇到印度尼西亚海关红灯的情况，出口印度尼西亚成本升高。结果导致企业出口下降50%左右。一般来说，每年的12月至来年3月是印尼进口清关的红灯期。

印尼海关将与其他执法机构合作，对进口清关进行严格检查。清关手续比以前需要更多的手续和更长的时间。如果操作不当，同时也会相应产生更多的费用。对于一些红色牌照的抬头，更是100%会查验。

“红灯期”应对策略

1. 针对不同的货物品类(每个国家针对不同品类可能会有不同的进口要求-关税非关税门槛)、数量，需要在发货前明确货物信息，务必与印度尼西亚当地客商沟通。

当地的海关最新政策如何，该类产品是否会遇到清关阻碍。如有需要，还要结合有实力的目的港代理和海关关系的装柜要求进行装箱。

2. 如果印度尼西亚客商没有相应的进口权，或者具备进口权但资质较浅，一般更容易被查验（取得进口许可证API，甚至是申请到了Master List，都不代表就能无障碍清关）。因此，可采用DDP操作，即采用一些资质较好的进口抬头代理完成通关。

3. 无论是DDP还是DDU操作，建议在订舱时向船公司申请14 days free time of detention(14天免柜期)，这样即使清关所需时间较往常长些，也可不产生或减少柜租。

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