昨日，国内上市车企半年报全部发布完毕，得益于上半年市场快速回暖，除一汽系两家车企以及部分商用车企的业绩出现大幅下滑之外，绝大多数上市车企维持着稳健增长态势。

尤其是以乘用车为主营业务的上市车企，业绩增长普遍高于整体行业水平。

从半年报明显看出，与终端市场销售表现一致，自主品牌以及新能源汽车两大业务，已经成为各家上市车企的利润来源之一，逐步地挑起了大梁。

对比6家大型汽车集团的自主品牌表现，广汽传祺无疑最靓丽，而一汽、北汽自主商标品牌仍在持续亏损，且有扩大的趋势。

大型国有集团利润稳健增长

作为国内龙头车企，上汽集团半年报显示，实现整车销售300.2万辆，同比增长4.9%。

其中，乘用车256.1万辆，同比增长9.8%，商用车44.1万辆，同比下降16.8%，国内市场占有率22.8%。

在此基础上，上汽集团营业收入3512.65亿元，同比增长8.54%;净利润150.6亿元，同比增长6.31%。

而这几年增长势头迅猛的长安汽车，上半年维持着小步快走的趋势，累计完成销售汽车148.33万辆，同比增长1.2%。

其中，长安自主品牌狭义乘用车(自主品牌轿车、SUV、MPV)销售62万辆，同比增长13%，位居中国自主品牌第一。

在中国汽车市场，公司取得了约11.6%的市场份额，比2015年底提升了0.3个百分点，销量位居中国汽车行业前4位。

并实现营业收入358.01亿元，增长8.32%，实现归属于上市公司股东的净利润54.9亿，增长7.98%。

从上半年业绩来看，在国有大型汽车集团中，增长最为迅猛的是广汽集团。

其中期业绩报告显示，上半年实现营业收入214.29亿元，同比增长87.15%;实现归属于上市公司股东的净利润39.81亿元，同比增长127.49%;基本每股收益0.62元。

不过，市场回暖并非所有车企均受益，一汽集团旗下两家上市车企一汽轿车与一汽夏利，均陷入了大幅亏损泥潭。

上半年，一汽轿车销售汽车8.07万辆，同比减少33.21%;营业收入为84.91亿元，同比下降38.31%;净亏损8.26亿元。

而一汽夏利销量仅为1.9万辆，同比下降49.04%;营业收入10.0295亿元，同比下降50.93%;净亏损5.1876亿元。

自主品牌与新能源利润提升

本次车企发布的中报显示，自主品牌和新能源汽车两大业务板块，各家车企情况不断好转。

其中，自主品牌龙头企业长城汽车的中报显示，营业总收入为416.72亿元，同比增长12.19%;归属于上市公司股东的净利润49.25亿元，增长4.42%。

而广汽集团业绩大幅增长，主要也来源于广汽传祺的销量大增。

数据显示，广汽乘用车公司上半年销量为15.9779万辆，同比增长143.47%%;实现营业收入154.2亿元，同比增长178%。

但是，一汽系自主品牌仍在亏损，北汽自主品牌(含绅宝、威旺和BJ牌)的相关收入同比增长60.1%，但经营亏损依然在扩大，亏损额由上年的8.43亿元增至今年的12.09亿元，经营利润率由-11.6%提升至-10.4%。