经常开车的人会有这样的体验：行驶在隧道时，速度会不知不觉“飙”上去。

车速过快，也让隧道逐渐成为交通事故的主要发生地。

如今，这个安全漏洞被一项新技术堵上了——源自浙江的“隧道控速视觉诱导控制系统”正用“会跑的灯光带”来调控车辆的速度。

日前，由浙江省交通集团丽水管理中心自主研发的“隧道控速视觉诱导控制系统”，被国家知识产权局授予实用新型专利。

这项技术目前已在丽水的3条隧道里安装使用，经过近两年的测试，隧道内车辆控速效果明显，交通事故发生率同比下降15%。

接下来，该技术将在省交通集团所辖的其他高速公路隧道推广应用。

控速系统的研发者，来自浙江交投高速公路运营管理有限公司“刘松荣技能大师工作室”。

“高速公路隧道空间小、参照物少，开车容易产生错觉，出现无意识加速的情况。”刘松荣说，他们针对丽水地处山区隧道多的特性，研发出这一让车辆行驶更安全的技术系统。

据了解，该系统根据隧道内车辆的行驶速度和方向，每间隔15米，就在道路安装一组恒速闪动的蓝色LED诱导灯，同时设置相应的闪烁频率。

进入隧道的驾驶员，可以通过观察诱导灯的“跑动”速度和闪烁方向，来判断车速是否过快。

“一到溪口隧道就精神一振！”郑亮是有着16年驾龄的“老司机”，每周都会穿梭于丽水市区和景宁之间。

他对这一技术赞不绝口，以往隧道内景观比较呆板，容易产生视觉疲劳。

自从有了跑动的诱导灯，不光提振注意力，超速时还会引起心理上的不舒服，从而控制车速。

“具有跑动速度的诱导灯相当于一个参照物。”刘松荣解释，当车速和诱导灯同步时，人和灯处于同一频率，心理上相对舒服。

当车速过快或过慢时，人就会产生“超过灯”或者“追逐灯”的不适感，从而及时调整车速。

经测算，装上了控速系统的隧道，车辆行驶速度总体下降10公里/小时，隧道内车主的安全和驾驶舒适度有了进一步提升。