随着城市基础建设的不断完善以及社会信息化的大力发展，城市道路建设逐渐完善，但随着车辆的逐渐增多，与之相关的问题也逐渐凸显出来。

作为城市绿色交通的领头行业，公交企业也受到了广泛关注。

所以，完善、优化公交企业的管理系统，是每一个公交企业的重点工作。

建立一个全面的信息化的管理系统，将对我国的经济发展产生不可估量的意义，参与这项工作的技术人员也会得到更好的锻炼。

1我国公交企业管理系统的设计

目前，我国的公交企业管理系统在实际运行过程中出现了许多问题，如运营的票款收入问题、实际行车的路程问题、车辆的管理问题、车辆的安全问题、车辆的运营管理问题、市民车况查询问题等等，这些问题与人们的生活息息相关，也是社会广泛关注的重点问题。

针对这些问题，相关部门和单位做出了相应的调整和管理，并参与了研究、开发新的公交企业管理系统。

公交企业管理系统采用先进的管理理念，结合当前先进的计算机系统，整合整个行业的营运、营销和服务等相关内容，有利于为行业及时的提供准确的、有效的数据，以便于相关部分作出迅速的调整和正确的决策，这样就有助于提升公交行业的竞争能力。

现阶段，随着计算机技术的快速发展，公交企业的管理技术也快速发展，主要表现为三个方面：

(1)单机性的商务应用。

该方法使用方便，便于在网上查询相关信息和报表等内容，它是管理层通过计算机的简单处理来实现的；(2）单一性的局域网应用。

现阶段是信息化时代，公交企业内部可以借助局域网，达到内部信息的快捷交流、传递和信息共享的目的；实现内部与外部的交流和相关政策、策略的快速传达。

(3）企业个性化和电子商务应用。

通过开展企业的资源管理，建立企业内部的物流管理、仓储管理、技术交流、客户交流及电子商务交易等等。

我们国家在一些技术上的掌握力度还赶不上其他的发达国家，只有通过不断的引进人才和设备，不断的研究、开发相关的技术产品，通过中和中西方的文化和设计理念上的区别和差异，不断完善我国的技术软件。

结合本国具体的实际情况，做出对针对性强、可行性高的技术软件。

目前，我们国家的公交企业管理方面的软件，并不能全面、完善的控制整个行业的信息，目前应用比较广泛的IC卡售票管理系统、智能车辆查询系统等信息化平台虽然能够较低运营成本，但这仅是一小部分，并不能从整体上对公交企业管理系统产生本质上的改善。

管理落后、办事效率低下，已经是我国大部分公交企业管理系统存在的重点问题，为了解决这一基本的现实问题，必须引进科学的公交企业管理体系，借助计算机技术，将公交业务流程化，加快内部管理部门的高效信息化，只有这样才能从根本上解决矛盾，提高管理效率、减少运营成本，最终增强综合竞争能力。

2我国公交企业管理系统设计存在的问题

有统计数据表明，在我国存在以下三种建设模式：(1）公交企业与政府联合投资。

如呼和浩特、青岛、柳州和中山。

(2）运营商投资。

公交企业通过多媒体，获取相关信息的使用权。

(3）公交企业自主投资。

就目前的发展态势来看，城市公交企业管理系统多是以公交企业的自主投资为主。

长期和强大的资金投入，使得很多公交企业管理系统的建设进程和质量升级方案受到了严重影响，小则，短暂停工；大则，直接倒闭，欠下巨债。

公交企业管理系统存在较多的子系统，各个子系统之间又是紧密联系在一起的，但在处理时又只能单个逐一分批次进行。

系统的硬件和软件在处理时又没有可以一起共同遵循的统一标准，处理时信息就容易被孤立。

所以，在设计好方案后，要很好的评价该方案的可行性，避免将问题扩大化、复杂化。

如何有效的、顺利的将软件操作系统应用于公交企业管理方面，这需要结合公交企业的实际情况以及所在城市的发展状况。

从相关资料可以看出，虽然我国的公交企业发展较早，但是由于早期阶段科学技术相对滞后，导致管理方式及管理模式极为传统，不适应于现阶段信息化高速发展的实际，粗放式的管理模式仍然可以见到。

因此，为了顺应时代发展的步伐，必须引入现代化信息管理手段，进而提高公交企业效率。

公交企业的运营关乎诸多部门，企业的管理涉及到了多部门之间的协调配合，因此，在管理系统中必须要有有效的子系统存在并配合多部门之间的沟通和管理工作。

如果还是应用单一的管理系统，就不能使得多部门之间的协调配合达到最大效率化，导致管理层面与业务层面严重脱节，也整体上阻碍了公交企业的健康发展。

从1968年开始，我们国家就大力倡导软件工程，到现在已近40年，但是，目前的公交企业管理系统中严格按照软件方案工程进行开发的软件却不是很多。

现阶段已有的公交企业关系系统普遍欠全面性、欠长远性，并且系统结构也不合理、模块之间的衔接配合性能不能满足现阶段的要求。

因此，开发全面的、合理的、模块之间衔接性能高的现代化管理系统势在必行，可以引入较为先进的计算机技术，以类似于Windows操作系统的开发平台，进行后期阶段的发展。

我国的公交企业管理系统缺乏连续性的技术支持，在前期的调研和数据分析方面具有较大程度的缺失。

作为新的管理系统，公交企业必须与旧的软件产品进行相应的技术支撑和依托。

在各种技术文档、信息报表方面，技术人员需要将它们简化、细化，方便后期处理。

在系统开发的前期也需要对相应的市场进行调研，科学性、专业性的进行数据分析和信息整合。

我国的公交企业普遍存在一个现象，即大多数城市均为国有控股，因此，其管理系统的研发会得到政府的大力支持，并且按照政府的长期规划意向进行，导致与实际市场需求脱节，不能满足社会的需要。

在现在，我们国家的信息管理系统主要用于处理一些简单的统计、数据的处理、资料的存储等信息化的工作，但事前预警、信息整合和决策支持等功能是缺乏的。

现在的公交企业管理系统与其他行业的一样，都在功能模块上没有本质的区别，都没有与企业的自身特色相结合，不能满足公交运营的实际需要。

在整体技术上，公交企业的管理系统在技术开发、功能设计、管理技术和后续服务等方面还需要继续提高，缺少很多高尖端、复合型和创新性的技术人才，缺少相应的管理规范和技术标准。

部分企业的领导阶层没有正确认识到管理系统的运用价值，不能突破传统观念和现在的技术发展需求。

正确决策，不断改革，展望未来，都将是每一个企业必须进行的技术发展目标。

3我国公交企业管理系统的发展前景

公交企业管理系统是一个专业的、系统的、功能强大的、符合市场要求的技术软件，在未来具有很好的发展趋势。

有权威的专家在交通部（2006年）进行了估计，在信息化发展的未来，人们对信息产品的认知和需求逐渐提高，计算机技术的提升和应用，在未来的3~6年内将可能全面化。

建议政府加大公交企业的投入力度，加强内部管理，积极开展公交事业，提升城市的交通运营能力。

智能化、人性化、双向性、多功能性和兼容性的高新技术将会引领公交企业管理系统的发展。

公交企业的管理系统能够提升企业的各项业务能力，在管理水平方面具有很大的意义，有助于实现资源的最佳的利用价值和配套设施的完善，有助于在企业的流程中进行科学重组和优化。

企业在准确的市场导向的作用下，通过准确的信息数据，科学的调度相关的人员、物资和财产资源，可以有效的提升企业的经济效益，改善目前的经营情况，降低政府部门的人为因素的干预，将主观因素较低到最低，进而提高公交企业的服务能力，使得公交企业的效益最大化。

4结语

我国公交行业的发展较为缓慢，管理水平低下，服务能力较弱，赢利性偏差等问题还没能得到改善。

为了从根本上解决这些问题，需将投入大量的人力、物力和财力来完善和改进相应的管理系统，建立适合国情需求、技术发展的管理系统。

在近来的几年里，不断的发展公交企业的管理系统，建立一套可操作性强、性能稳定、功能完善的管理系统，是每一个技术人员的奋斗目标，是内一个企业的发展战略和方向。

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