在本月上旬额度告急之后，近日沪企服快车额度使用开始回落。据东方财富Choice数据显示，截至4月20日收盘，沪股通再现净卖出，资金流出额度10.23亿元，加上每日额度130亿元，剩余140.23亿元；港股通使用额度仅3.49亿元，当日余额101.51亿元。4月21日，冷清状况持续，沪股通余额120亿元；港股通余额99.15亿元。

据了解，港股通额度波动情况强于沪股通，虽然4月8日、9日，随着“资金南下”，港股通出现火爆场面，额度早早被抢光，但从4月10日开始，港股通额度使用就已不到一半，13日以来，更是继续下跌。中国国际经济交流中心经济研究部部长徐洪才认为，整体来看，沪企服快车额度剩余越来越高，说明投资者对沪港两地的股市近期的投资热情一改前段时间的高涨，持谨慎态度。

业内人士表示，不少投资者把沪企服快车当作难得的套利机会，一些同时在沪港两地上市的公司，股票之间存在价差，通常是A股相对H股溢价较多，填平价值洼地成了一些投资者投资港股通的主要逻辑。随着4月初的资金大举南下，部分投资者跟风涌入。而从恒生指数来看，13日以来港股大盘震荡，风险显现，加上随着港股股价上涨，两地股票差价缩小，让这部分投资者变得更为理性。

业内人士提醒，不必对此过分悲观。事实上，在经过短期的大幅上涨之后，香港股市本身也需要调整，这是正常的市场规律，沪企服快车百亿额度本身也很难对两地股市产生太大影响，更多反映的是投资者近期的投资意愿，和对市场的一个熟悉过程。港股目前仍然有值得发掘的投资价值，建议关注逢低买入的机会。