“国产大型客机C919已进入首飞冲刺阶段，公司全体干部职工将继续攻坚克难、精心组织、共同努力，确保安全、确保质量、确保适航，确保实现C919飞机安全首飞、成功首飞。”1月17日，中国商用飞机有限责任公司董事长、党委书记金壮龙对于C919的试飞准备情况作出上述介绍。

作为我国拥有自主知识产权的中短程商用干线飞机，C919自2015年底下线之后便备受关注。

C919的试飞工作需要全方位支持，其中，中国商飞上海飞机客户服务有限公司(下称中国商飞客服公司)从事的客户服务便是其中一项重要工作。

“自成立以来，中国商飞客服公司非常注重知识产权布局，其中，科学、高效的专利管理为公司开展技术创新和知识产权布局奠定了坚实的基础。”中国商飞客服公司科技管理部部长吉凤贤在接受本报记者采访时表示。

维护“皇冠”的工匠师

成立于2008年的中国商飞客服公司是我国首家法人单位的民用飞机全寿命客户服务提供商，承担ARJ21、C919及未来宽体飞机的国内外客户服务工作。

“目前，中国商飞客服公司主要开展六大业务，即民用飞机飞行、机务、乘务和签派等有关方面的训练;民用飞机航材和设备的进出口，以及国内外销售、租赁、维修和仓储;民用飞机航空运输服务技术开发、技术咨询和技术服务;民用飞机技术出版物的编制和全寿命管理;民用飞机维护维修和改装;民用航空运输范围内的技术和劳务合作以及民用飞机客户服务其他相关业务。”吉凤贤向记者介绍。

民用飞机制造被喻为现代工业的“皇冠”，而民用飞机客户服务则是维护“皇冠”的工匠师，决定着民用飞机未来的市场和商业成功与否。

当前，国外民用飞机制造商提出了数字化客户服务，包括数字化培训、智能化与数字化维修、电子故障隔离手册、模块化航材服务等，深受用户好评。

吉凤贤介绍，相对于国外，我国民用飞机研制起步晚，民用飞机客户服务在国内更是一个崭新概念，与波音、空客等国外竞争对手存在较大差距。

在一穷二白的基础上，中国商飞客服公司不断建立健全客户服务体系，并非常注重技术创新和知识产权布局。

吉凤贤介绍，中国商飞客服公司利用互联网、大数据技术，借助信息化、电子化手段，整合各项服务资源和内容，推出数字化、智能化和个性化服务，并在三维虚拟培训、数字化维修、数据集成与交换、实时监控与健康管理、交互式电子出版物全寿命管理、故障诊断与智能决策等技术领域进行了专利布局。

“目前，中国商飞客服公司在ARJ21、C919两大型号飞机关键技术的研发方面取得了较大进展，并在飞行训练、航材支援、工程技术服务、技术出版物全寿命管理、市场与客户支援、飞行运行支援六大核心专业领域具有一定优势。

截至目前，中国商飞客服公司已提交了34件专利申请，其中20件已获得授权;同时，针对30多项计算机软件进行了著作权登记。”吉凤贤介绍。

加强管理的“三步走”

在开展知识产权布局的同时，如何加强知识产权管理成为中国商飞客服公司的一项重要工作。

对此，该公司采取了三大举措，即建立健全规章制度、丰富知识产权储备、培养知识产权人才。

在吉凤贤看来，建立健全规章制度是做好知识产权工作的基础。

目前，中国商飞客服公司建立了比较完善的知识产权管理体系，包括知识产权管理办法、专利管理办法、著作权管理办法，使公司知识产权管理工作有章可依、流程清晰、责任明确。

与此同时，知识产权管理部门积极开展主动服务，以大型客机关键技术攻关和预研课题成果为重点，及时帮助业务部门完成成果梳理及知识产权布局;同时针对公司各部门开展知识产权宣传活动，增强业务部门的知识产权创造、运用、保护和管理意识。

正处于发展初期的中国商飞客服公司正大力开展技术创新和知识产权布局。

吉凤贤表示，公司只有不断丰富知识产权储备才能在市场竞争中占得先机，因此，中国商飞客服公司仍需继续加大知识产权布局力度，丰富知识产权储备;同时积极开展知识产权课题研究工作，目前已完成客户服务知识产权树状结构管理体系构建、专利申请与维护价值评估体系构建、基于价值导向的民用飞机知识产权(专利)资产管理体系研究、民用飞机国际贸易知识产权壁垒研究等课题编写。

培养一批知识产权人才是开展知识产权工作的关键。

目前，中国商飞客服公司已经建立了知识产权管理委员会、知识产权管理办公室、知识管理员三级管理体系。

知识产权管理委员会为最高决策机构，负责公司知识产权重大事项的决议;知识产权管理办公室负责公司的知识产权布局等工作;知识产权管理员设置在每个业务部门，协助知识产权管理办公室开展技术成果梳理工作等。

“中国商飞客服公司正在着力培养一批熟悉国际知识产权规则、适应国际竞争需要的高层次复合型知识产权人才，并加强知识产权知识培训，打造一支数量多、素质高、结构合理，并与公司知识产权战略相适应的知识产权人才队伍。”吉凤贤介绍。