截至目前，全球投入到自动驾驶汽车的研发费用，已达数十亿美金，取得了喜人的成绩。近日，美国专利商标局公布了关于苹果公司提交的一项与自动驾驶技术有关的专利。

该专利是苹果公司可能开发出一项可以让iPhone用户对自动驾驶车辆发送目的地和停车命令的技术，如“在某某酒店或者机场停车”，无线电从位于停车区域发射到一个安装在汽车上的无线电接收器中，提前安排好车位，该项目有望在2023年后发布，目前只是猜测。

该技术的出现肯定会极大改善现有出行方式及生活方式，客观讲，全球还没出现可以在任何道路上提供完全自动驾驶，目前自动驾驶分两种，第一种开放可以上路的自动驾驶技术；第二种封闭道路条件下的自动驾驶技术，封闭道路条件下的自动驾驶是目前较成熟的自动驾驶技术。

然而，这种情况还是要在比较好的情况下，走在之前规定好的路线上，目前比较成熟的是特斯拉的一款NOA自动导航驾驶系统，已实现在提前设定好的道路上，自动地超车、变道、进出匝道等动作，每个自动驾驶系统都是建立在一整套软件和一系列传感器之上。

但是每个自动驾驶公司的驾驶模式有所不同。我们都知道，机器要接受信息需通过雷达、超声波，摄像头等共同合作，创造出适合自己的自动驾驶导航地图。有的公司都用雷达、相机和超声波等，也有一些公司如特斯拉只用相机和超声波传感器让他们的汽车实现自动驾驶。

很多公司已建造出了一个模拟城市环境，用来试验他们的造出的自动驾驶汽车，通过测试罕见的场景来不断调整系统。一些公司也在尝试新技术如vehicle to everything通信。这项技术更牛，能让交通信号灯和汽车交换信息，汽车和其他汽车交换信息，后者又与天气服务交换信息，这些系统将具有让人震撼的功能，能减少事故和改变交通拥堵的状况。

实现这项技术，需要强大的基础设施做支撑，也就是说连红绿灯也会更加智能和新自动驾驶汽车的造价更昂贵。所以说由于支持这项技术的传感器和通信设备价格，V2X技术不可能在短期和特殊区域或城市采用。虽然自动化对人类有众多便捷和好处，但这也意味着更多人失业，可是在人工智能面前，任何行业都有可能会失业，只有不断学习提高自己才不会被淘汰，做人工智能的主人，享受改变带来的便捷和快乐，而不是停留在旧的模式里。