我们国家每个企业都要纳税，这是一种义务和责任，但是不同的企业需要缴纳不同的税。比如，一家物流公司同时涉及服务业和运输业，就按照不同的纳税人缴纳增值税。如果是一般纳税人，服务业增值税税率为6%，交通运输业为11%。但如果只是小规模纳税人，则增值税税率固定为3%(当前疫情期间暂为1%)。

那么物流行业有哪些税收问题，应该如何节税呢？

1.物流行业很难取得发票。

一般物流公司都有自己的物流车。但是由于自己公司车辆和司机不足，难免会和其他个体户司机或者一些车队合作，也就是需要雇司机，租卡车。这些费用其实是交了，但是缺少发票，导致企业虚增利润，会多交企业所得税，因为没有发票，就无法记录成本。

解决这个问题，企业或个人(个体户司机)可以选择一个自然人开具发票，解决无票问题。只要业务是真实的，他们可以去税收优惠园区的税务局开具一个自然人的发票。综合总税率为2.45%，远低于地税局发布的税率。而且操作流程简单，开票项目没有限制。可以帮助企业获取发票，将支出计入成本，达到节税的目的，也可以帮助个人节税。

2.物流行业增值税进项抵扣少。

企业缴纳的增值税金额为销项税减去进项税。进项税发票不仅可以经税务机关核实后抵扣，还可以取得增值税专用发票抵扣。对于物流行业，企业的投入结构包括燃油、机动车购置、场地租赁等。一般很难取得增值税专用发票作为货运司机、装载机等人工成本的进项抵扣，会导致企业增值税进项抵扣不足，增加增值税税负压力。

针对这个问题，企业可以选择退税政策来解决。企业可以在税收优惠园区设立新的公司或子公司，与主体公司发生真实的业务往来，并确保新的公司或子公司在园区纳税，从而获得当地政府的退税奖励。

奖励是阶梯式的。税额越高，拿回来的就越多。地方增值税会保持在50%，企业可以获得30%-80%的返奖，也就是你交100万的税就可以获得40万的返奖。而且还能获得企业所得税的奖励。地方所得税留成40%，企业可获得30%-80%的返还。