据美国《华尔街日报》网站报道：科技公司正在投入了数十亿美元开发自动驾驶，希望能够拯救生命从而淘汰人类司机，并且有朝一日会收获大量的财富。

但是自动驾驶技术的未来可能将会取决于本周一美国旧金山的一场法庭裁决结果，诉讼双方为两大科技企业——Uber公司和Alphabet旗下Waymo公司。

多年来上述两家硅谷科技的巨头一直对簿公堂，为了一起技术的泄密案争执不休。

本案是由Waymo提起的诉讼，由加利福尼亚北区的法院进行受理的，指控Uber在2016年斥资大约6.8亿美元收购了自动驾驶卡车公司Otto，后者的创始人安东尼·莱万多斯基涉曾经在谷歌担任过工程师，涉嫌盗取了老东家的无人驾驶汽车的设计秘密。

Uber否认指控但是法庭文件表明：在收购Otto公司之前，Uber就已经知道莱万多斯基藏有谷歌公司的敏感文件。

不过这家总部是位于旧金山的初创公司表示，它正在利用自主技术来研发自动驾驶车辆。

去年5月这家公司解雇了莱万多斯基，部分原因为是他不愿配合Uber的内部调查。

Waymo的指控主要是围绕着激光雷达技术，或称是光探测和测距系统，这是Uber在开发自动驾驶车辆中必须要用到的技术。

Waymo声称莱万多斯基在加入谷歌前，曾经将大约14000份敏感的文件下载到了自己的个人电脑中危及八项专利。

但是阿尔苏普法官对此还是存在着质疑，认为Waymo律师无法证明Uber参与了谷歌商业秘密的盗窃行动，然而将其不恰当地用于激光雷达的研发。

这可能就意味着Waymo必须陪审团了解软件代码和传感器中的技术细节。

外界认为Waymo的指控内容过于繁杂，举证是一项不可完成的使命。

莱万多斯基方面则表示：将会适用《第五修正案》的权利，保护了自己免于自证其罪，尽管他不是这个案中的提名被告。

其他可能出庭作者的名人包括了前UberCEO特拉维斯·卡兰尼克、谷歌创始人拉里·佩奇，以及基准风险资本家比尔·柯尔利(BillGurley)，而且他曾经还出任过Uber董事。

不管结果如何Uber未来都将麻烦不断：在阿尔苏普法官建议对Uber发起刑事调查之后，美国司法部可能决定要对该公司提起指控、后者拒绝置评。