这要从2014年6月，上海海关启动的汇总征税改革试点工作说起……企服快车报关

改革前

依照原先的通关模式，一家公司进口的每一票货物，都需要在15日内支付相应税单，才能通关放行。企业为了尽可能地保证通关速度，就必须安排大量人力进行支付操作，并在企业与海关间频繁“跑腿”。

同时，企业还需要预留大量的税款备付资金，人力和资金压力较大。

改革后

缩短通关速度

实现汇总征税以后，上汽通用当月出具的税单，只需在企业事先提供的税收担保额度内，满足核扣相应担保额度等一定条件，就可以直接办理货物放行手续。之后，企业集中在次月的前5日内完成税款缴付即可。据统计，上汽通用进口货物的平均通关时间由5个工作日缩短到1-2个工作日，通关效率提升50%以上。

——上海通用汽车有限公司的关务协调经理朱乔鸿表示

降低企业成本

通过集中汇总征税，企业货物通关的缴税环节得以后置，不仅缩短了通关时间，还大大降低了物流等待成本，减轻了财务压力。据统计，在汇总征税模式下，税款备付资金由月均1亿元下降到2000万元，月均盘活资金8000万元，月均节省利息2万元，海关汇总征税改革将企业“减负”落到了实处。

2015年7月，海关总署在上海海关先行试点的基础上，向全国推广实施汇总征税改革。

据海关统计，自汇总征税改革实施以来，截至今年8月31日，上海关区共有115家企业已开展汇总征税业务，共计受理汇总征税报关单3万余票，征收税款近180亿元。其中，今年上半年，共计受理汇总征税报关单报关单1.6万票，征收税款超过100亿元。

今年4月，上海海关进一步启动汇总征税作业无纸化试点，现已实现企业申请、资格评估、取消企业汇总征税资格的全程无纸化。海关总署从9月1日起已在全国范围内推广汇总征税作业无纸化模式。