最近参观了奇瑞的前瞻技术研究院，看到了一些新鲜东西，比如碳纤维制作的车身、无线充电的电动车、自动驾驶的汽车、手机控制汽车等等。

这些项目表明，自主品牌汽车研发进入了一个新的阶段，开始进入技术创新和技术积累阶段。

中科院计算所首席科学家、工程院院士李国杰认为，“前瞻性研究主要是为5-10年甚至更长的时间内可能形成一定规模的新产品(新产业)而进行的应用研究或目标导向的基础研究。

所谓有一定规模包括三种情况：

一是颠覆性创新，形成颠覆性产品(产业)，取代现有产品;

二是突破性创新，形成新产品(产业)，开辟新的市场;

三是换代创新，对现有产品和工艺有较大幅度的改进，形成换代产品或换代工艺。

所谓加强前瞻性研究，是希望一部分(不是全部)有能力的科研人员改变目前跟踪别人做一些小打小闹、修修补补工作的习惯，而做一些对发展产业真正有价值的科研工作”。

华为总裁任正非在2005年就提出：“将来的市场竞争就是知识产权(IPR)竞争，没有核心IPR的国家永远不会成为工业强国。

我们国家提出要自主创新，这个口号是对的。

但是如果太急功近利，也会丧失我们的竞争空间。”

前瞻性研究不是只给出一个发展方向的定位判断，而是要做出产品或新系统的原型，对同行和企业有足够的说服力和吸引力。

20年前，汽车产业的潮流是基于技术平台化的全球整合，形成了当时“6+3”的产业格局，而现在，汽车产业正在经历空前剧烈的变革：

互联网造车波涛汹涌，移动互联已经侵入汽车空间，自动驾驶汽车开始出现，新能源汽车方兴未艾，汽车使用方式也在变化，汽车产业面临如果不自己颠覆自己，就会被别人颠覆，因此前瞻性研究对于汽车产业发展具有特别关键的意义。

另企服快车面，汽车的消费者也发生颠覆性的改变，年轻消费者占据了市场舞台，他们更喜欢独具特色、个性十足又兼具动感、时尚等元素的汽车，汽车产业不得不向他们折腰，将目标消费人群锁定在年轻的消费者身上。

今年4月20日，奇瑞汽车举办了一场以“精彩无限·领跑未来”为主题的品牌之夜活动，发布了全新的品牌形象和人群定位，以及基于品牌形象的全新设计理念——Life in Motion(生·动)。

奇瑞汽车正在建立日趋清晰的品牌形象，变得更加年轻、时尚、现代，从而打造真正意义上的“领先的中国自主汽车品牌”。

然而，每个时代的年轻人都是不一样的，现在，一个更为年轻的群体正在崛起：

“00后”。

去年有一家媒体曾使用了这样一个题目：“90后”老了!你们知道“00后”都有什么特征吗?这也是前瞻性研究。

ycz eternal love