在传统汽车品牌中，宝马无疑是新能源产品最丰富，同样也是新能源步调最快的一个，还记得前几天点亮成电池样子的BMW四缸大厦了吗?这是宝马为了庆祝2017年内第10万台电动车交付而搞的一个活动。

宝马集团在今年年初承诺向全球客户交付10万辆电动汽车，在德国当地时间12月18日下午，一位80岁的客户来到四缸大厦，他从宝马集团董事长科鲁格先生手中接过第10万辆宝马电动汽车的钥匙，那是一辆质子蓝色的BMW i3。

自2013年推出BMW i3以来，宝马已经向客户交付了超过20万辆电动汽车，他们计划到2025年，向消费市场提供25款电动车型。

讲真，宝马在电动汽车领域的成功是有目共睹的，宝马比奔驰、奥迪等竞争对手在新能源车领域都要投入的更多且更早。

目前BMW的新能源产品有很多，包括燃油车型的PHEV产品，比如宝马X1的PHEV，宝马X5和7系的PHEV等，也包括了i系列的产品，PHEV的i8，纯电动和增程式混动的i3，都是我们最熟悉的车型。

数据显示，在欧洲，宝马电动车和插电式混合动力汽车的注册总数占比为21%，是其传统车型市场份额的三倍以上。

电动汽车占目前欧洲新车注册量的2%，但在宝马集团内部，这一比例已经达到6%。

在全球市场中，宝马同样占据强有力的地位，其新能源产品的

市场份额约为10%。

不过宝马似乎有更加远大的目标，他们在最近就一口气抢注了18个商标，其中就包括了i1-i9，以及iX1-iX9，仔细数一下的话，一共有18个车型名称注册完成了。

抢注18个商标，宝马有什么打算?

在当下的宝马i系列产品中，已经有了i3和i8这两款轿车产品，所以不难理解，i1-i9应该会是新能源轿车和跑车，而X在燃油车中是SUV序列，所以iX1-iX9是宝马为新能源SUV产品预留的命名。

在今年的11月，就有海外媒体报道称宝马将推出新一代X3的纯电动版车型，并且这款车型的名字就是iX3。

目前也有消息称，除了iX3以外，宝马正在酝酿推出一款名叫i5纯电动产品，根据宝马官方的计划来看，iX3和i5最快会在2020年投入生产。

i5其实可以看作为i8的加高版，这款车仍然会以高强度的CFPR碳纤维复合材质进行打造，宝马官方透露，i5的整备质量将控制在1500kg左右。

与此同时，i5的续航里程可以达到500-700km，如果真的能达到这么强大的续航能力，那么特斯拉最强劲的对手就真的出现了。

写在最后

笔者已经隐隐约约看到了宝马新能源车大面积出现在街头的情景了。

的确，作为全球销量最大的豪华品牌汽车制造商，宝马走在了所有厂商的前列，笔者也非常期待宝马在新能源领域的成功，因为只有这样，对于我们普通消费者而言，才会有更多的机会，去享受到宝马的新能源产品。