先前才报导过，马自达在日本特许厅申请一个神秘的「R」字样商标徽饰专利，采用具赛事元素意涵的色彩组成，当时外界推测这个 R 字样也有可能会于新一代马自达

6、CX-5 的高阶性能车款使用。

如今马自达再申请一个神祕的新商标，其造型采类似转子引擎内部的三角形、内部则整合「e」字样，从内部提交文件来看似乎与 e-Skyactiv R、e-Skyactiv R-EV 增程序电动车有关。

先前马自达原厂在日本专利特许厅的专利信息平台网站(J-PlatPat)，申请一个神祕的「R」字样徽饰商标，让外界联想到过去马自达的高性能市售车。

其采用一个朝向右侧上方斜置的「R」字样商标，色彩上则以深灰色为基底、R 字样为白色，但最右侧则有象征性能精神的三角形红色色块点缀。

外界也猜测其红色三角形，与品牌过去名闻车坛的转子引擎有所关联;而「R」字样则是被推测，向过去 RX-

7、RX-8 车系上曾推出的 Spirit R 限量性能标志车型致敬。

无独有偶的是，根据日媒 Hatena Blog报导，马自达后续在 2021 年 8 月又向日本特许厅申请神秘新车的专利图，其外型与 2015 年发表的 RX-Vision 概念车相当神似，且双座跑车的车体设定也与 RX-Vision 不谋而合，主要围绕于车尾的车身结构部分。

根据专利中记载其车尾设计，能提升后悬挂支撑刚性，并在碰撞时将冲击从车尾传递至下横梁以及车身连接处;此外，马自达也针对一种特殊的车体接合方式提出专利，能在不影响车体刚性的同时、降低接合处噪音。

而从这些曝光的专利图中，可以明显看到一辆双座跑车的雏形。

让外界不免猜测 RX-Vision 是否有着量产的规画，甚至采用转子引擎披挂上阵?

马自达品牌中长期计划的简报当中，也陆续将增程序转子引擎架构实拍图、以及转子增程动力平台的布局图曝光，但相关的动力细节并未做进一步的揭示。

马自达最新在日本特许厅申请的商标，又让相关规画更加铺朔迷离，其在外框采用类似转子引擎当中转子的三角造型，但其内又改植入由橘色外框形塑的「e」字样造型，让外界显得更加摸不着头绪。

而且马自达还同步申请「e-Skyactiv R-Energy」、「e-Skyactiv R-EV」、「e-Skyactiv-HEV」上述相关的商标名称。

马自达还同步申请「e-Skyactiv R-Energy」、「e-Skyactiv R-EV」、「e-Skyactiv-HEV」等相关的商标名称。

根据外媒掌握的信息显示，「e-Skyactiv R-Energy」是相关科技的统称，其中「e-Skyactiv R-EV」则可能是用于未来 MX-30 增程版的转子增程序引擎。

至于另外一个神祕的「e-Skyactiv-HEV」，外界则推测可能是用于 Hybrid 油电混合动力车款中的转子引擎，但上述推测都尚未被原厂证实。

而且近期欧洲马自达发言人向外媒表示，MX-30 转子增程版本推出计划将会暂缓延宕、但并未放弃推出。

外界预估因当为其成本太高，马自达才会延后推出计划，目前暂时也难以确认 MX-30 增程版本何时会正式推出。

外媒也相信马自达应当仍会在 2022 至 2025 年间应用搭载转子增程架构的产品，只是现在随着马自达官方的态度「混沌不明」，许多期待马自达转子引擎回归的车迷们，恐怕也只能再继续耐心等候了。