据央视新闻报道，美国总统特朗普2月14日称，他可能在4月2日对进口汽车加征关税。美国《政治报》报道称，特朗普此举将进一步加剧美国与北美、欧洲和主要贸易伙伴的紧张关系。

报道称，2024年，美国进口了价值4710亿美元的汽车产品，其中包括价值2140亿美元的汽车，价值1920亿美元的零部件以及价值650亿美元的卡车、巴士等特殊用途车辆。

按照进口额计算，美国进口最多的是来自墨西哥的汽车产品，2024年达到约490亿美元；随后是日本400亿美元、韩国370亿美元、加拿大280亿美元和德国250亿美元。

目前，墨西哥、加拿大生产的大部分汽车可以免税进入美国。

报道分析指出，不论此次对进口汽车加征关税的具体细则如何制定，鉴于美国之前已经提出要对墨西哥和加拿大的所有产品征收25%的关税，墨西哥和加拿大原本享有的进口优惠政策已然处于“摇摇欲坠”的边缘。

但值得注意的是，欧盟已计划将进口至欧洲汽车的关税从当前的10%大幅下调至2.5%，此举被视为对美国近期发出的加征关税威胁的回应。

在特朗普政府释放相关信号后，美国汽车政策委员会主席马特·布朗特，他同时代表福特、通用汽车和Stellantis的利益，表示目前尚未获得关于这一潜在关税调整的具体细节。

福特、通用汽车和Stellantis坚持认为，那些满足《美墨加协议》（USMCA）标准的车辆及零部件不应被额外加征关税。

另报道，美国政府不仅将关税视作潜在收入来源，还将关税政策作为刺激跨国公司在美国增加产能的方式。

有分析认为，跨国汽车制造商可能会在未来几个月内公布在美新建或扩建工厂的计划。但由于美国政策的多变，制造商面临着制定未来生产计划的困境。