据香港《商报》报道，港交所(388)行政总裁李小加(图)表示，上半年启动检讨创业板，并就设立新板的基础框架，包括“同股同权”的问题一并咨询市场。李小加赞扬近日证监会出手煞停有问题的创业板新股上市，面对“老千股”问题，监管机构须予以打击。

近日多只创业板新股上市前夕煞停，连同昨日的象兴国际(8157)，2月份至今，已有4只创业板新股遭押后上市。李小加称，除非迫不得已，否则监管机构不会主动出击，“但观乎近日状况，监管机构必须出手”。他指，对于证监近日打击“老千股”，要给予一个“赞”！

日后新板可吸引三类公司来港

李小加认为，创业板的确正面对挑战，在未来的检讨中，应就发售方式、以及转主板要求等事宜作出讨论，但应同时兼顾一旦收紧创业板上市规划后，会否降低香港吸纳公司上市的能力。他强调，即使改革创业板，只影响后来上市的公司，已上市企业则“按老规则做”。

至于新板基础框架的咨询方面，李小加称，证监未有反对。他期望，日后的新板可吸引三类公司来香港上市，一是早期公司(EarlyStageCompany)、二是与本港监管机构签署谅解备忘录的企业，尤其是涉及“一带一路”的公司、余下则属“股权分层”(WeightedVotingRights，简称WVR)的大型企业。

李小加称，首两类公司具较大风险，若要引入该类公司，须事先咨询市场意见。至于引入WVR公司的问题，李小加指，必须考虑为该等公司设立退出机制，同时研究如何降低风险。

自“深企服快车”去年底开通后，“ETF通”及“债券通”一般被视为港交所今年的“重头戏”。但李小加称，由于涉及交易制度差异，料今年未必可以推出“ETF通”。

积极争取沙特阿美来港上市

李小加续指，内地2015年股灾过后至今，市场仍未恢复信心，加上沽空问题未必可于短期解决，故须待政府松绑后，才可加快“互联互通”的进程。至于“伦企服快车”方面，李小加称，设立清算系统须待欧洲监管部门批准，惟上述问题仍未获注意。

另外，沙特阿拉伯国营企业“沙特阿美”有意上市，或成全球最大型新股。对此，李小加称，正积极争取“沙特阿美”以香港为上市地，港交所已进行高层次讨论。

拆局解碼：港交所少赚27% 市场预期下限

受累交易费收入下降及营运支出上涨，港交所(388)截至去年12月底止，全年纯利按年下跌27%，至57.69亿元，约为市场预期58亿至70亿元的下限。若不计2015年5.66亿元一次项目收益，纯利则按年下跌22%。

现货表现最差

各分部以现货表现最差，截至去年底，现货除息、税、折旧及摊销前盈利(EBITDA)按年跌26%，至21.39亿元，主要受累去年成交下跌，拖累交易费及交易系统使用费按年急跌37%至14.21亿元所致。

相反，港交所的整体成本则见上涨，港交所去年营运支出按年增长5%，至34.55亿元，主要用于伦敦金属交易所(LME)新办公物业，以及出售环球大厦后在港的租金支出。

虽然港股2016上半年低迷，但联交所上市费则按年上升10%，至7.7亿元。被视为新盈利来源的商品业务方面，同样受累LME成交下降，截至去年12月底止，该部分EBITDA按年跌19%，至9.63亿元。

与金银业贸易场合作限于港黄金

对于港交所及金银业贸易场同样于前海开展商品业务，港交所行政总裁李小加称，由于两者在前海从事的业务性质不同，相信港交所及金银业贸易场的合作，将限于香港的黄金产品。

另外，港交所表示，“领航星交易平台——证券市场”系统开发已在去年第四季完成，正准备测试活动，料实施前的独立检讨，将于今年首季度完成。