《经济学人》推出一期汽车特刊，其中题为《驱动装置：动力系统各显神通》的文章指出，中国在这场新能源汽车的竞赛中表现不佳，尤其在逆向开发和专利申请数量上，表现平庸且投入保守，这使得中国虽然已成为世界上最大的新兴市场，而且是工程技术人才的高产量国家，但并未因此追上西方国家的步伐。为了论证观点，该文从里程短、价格高、充电难几个方面加以阐述。

笔者以为，这几个论据并不新颖，可以说是老生常谈了。再者说，这几个问题，并不只是中国电动汽车发展过程中存在，全球电动汽车都存在这个问题。

该文说中国在逆向开发和专利申请数量上，表现平庸且投入保守。笔者问一句，文章作者做过实际调研吗？笔者写过一篇文章《我国新能源汽车专利数量名列前茅》，根据国家相关专利检索机构提供的数字显示，截至去年底，中国区域在新能源汽车领域共申请专利59717件，我国专利数量排名第二。

虽然，我国新能源汽车专利数量并不是第一，排在第二，谈不上数量少且表现平庸吧？也许有人不信，我们还是用数据说话吧。