之前就有小道消息表示，传比亚迪将“魏”商标免费转让给长城汽车。要知道魏是比亚迪王朝系类车型商标之一，其它分别是：

秦、唐、宋、元、汉系列车型分别都成为市场较为火热的品牌，也是比亚迪打开新能源汽车市场的功臣。

今日根据最新公告现实，比亚迪已在9月将商标“魏”转让给长城汽车。看来转让商标的消息并不是空穴来风，可能也是两个车企之间的某些利益交换。

要知道长城汽车旗下早已有“WEY”品牌，该品牌是长城汽车创始人魏建军的姓由来。并且长城一直把该品牌定位于其高端品牌，并且启用咖啡系列，作为该车系的名字。尤其是今日推出的拿铁系列，型匹配了最新出品的电控主动悬架，这在该级别车型上属首次搭载。每秒高达1000次的刷新并即时改变桶身支撑阻尼的拿铁，在连续弯、阶梯桥等测试中都表现平稳，车辆的敏捷度，支撑性和主观刚性也足够令人满意。

比亚迪此次转让商标不知道处于什么目的，但其现在主推车系列已经从王朝系列变成了海洋系列。尤其是最近推出的海豚(配置|询价)系列，更是受到女生的喜爱。就在9月、1月，海豚分别取得了3000辆和6018辆的成绩，累计销量接近万台，销量增长速度远超多数新品。

尤其是海豚系列以9.38万-12.18万元的补贴后售价区间面向消费人群，并且配备磷酸铁锂刀片电池，这就让其已经远超该价位的车型，并且比亚迪为首任车主提供的不限年限和里程的电池质保政策，这实在很难让人不动心。要知道电池是新能源汽车的心脏，其决定车的价格，在不限年限与里程的质保政策下，其性价比更是上了无数个台阶。比那些打折降价的产品来说，更让车主满意。

同时，在天眼查上显示，比亚迪股份有限公司在此前申请注册多项“巡洋舰”“护卫舰”“登陆舰”“驱逐舰”“战列舰”商标，国际分类涉及运输工具、建筑修理，目前商标状态均为申请中。

可以看出比亚迪也在为了以后系列产品进行布局，军舰系列从名字上看，感觉更偏向SUV的越野型汽车