作为战略性高科技新兴业态，商业航天是我国从航天大国迈向航天强国的必由之路，是我国经济发展极为重要的增长点，中国商业航天自2015年政策放开以来进入了快速发展时期。

在创新驱动战略思想的指导下，2014年10月《关于创新重点领域投融资机制鼓励社会投资的指导意见》颁布，首次提出鼓励民间资本参与国家民用空间基础设施建设。

随后发布的《国家民用空间基础设施中长期发展规划(2015～2025)》中明确写到，支持民间资本开展卫星商业发射、卫星应用等有关领域的增值产品开发、运营服务和产业化推广。

两个具有里程碑意义的文件出台，让民间资本和民营企业参与商业航天的政策门槛被打破，2015年也因此被称为中国商业航天“破冰”的元年。

此后，各类优秀创新型企业不断涌现，为产业发展添加了新鲜血液。既有以星际荣耀、蓝箭航天、星河动力、科工火箭等为代表的商业火箭企业，同时还有以微纳星空，银河航天，天仪研究院等为代表的商业卫星企业。据中金报告显示，截至2018年底，国内已注册141家商业航天公司。其中民营航天企业123家，占比87.2%。作为国有航天体系的有效补充，民营公司主要深耕微小卫星制造以及分系统及零部件领域。

在商业航天的全球竞赛中，蓝色起源、Space X、One Web 等无疑暂时处在第一梯队。中国企业面向太空的拓展，已形成缩小与强者差距的追逐游戏。

发明专利、实用新型专利合计占比超9成，高科技属性尽显

航天产业素以“高精尖”著称，自然离不开专利的申请与应用。从天眼查研究院对航天相关企业的专利数据分析结果来看，发明专利、实用新型合计占比超过了专利总数的9成，外观设计仅占4.7%。

从卫星相关企业来看，专利申请数量快速增长，2015年-2021年，7年同比平均增速达到15.2%，其中2020年增速最高，达到25.2%。从卫星专利的分布来看，超6成的专利属于发明专利、实用新型与外观设计，占比分别为26.7%与12.3%。

从火箭相关企业来看，专利申请数量保持高增长，2015年-2021年，7年同比平均增速达到30.9%，特别是2018年以及2019年，两年的增速均达到40%以上。从火箭专利的分布来看，近5成的专利属于发明专利、实用新型与外观设计，占比分别为27.6%与23.2%。

风险投资为商业航天企业发展提供发展动力

前沿科技的发展，离不开风险资本的支持。据天眼查研究院不完全统计，截至目前，商业航天相关企业融资事件发生163起，融资金额超400亿元;其中，2021年，融资事件合计发生48起，融资金额超100亿元。

从被投资企业轮次分布来看，企业以早期项目为主，种子轮、天使轮以及A轮融资事件数接近融资事件总数的一半，中国商业航天开启了竞争新格局。明势资本“出手次数”位列第一，英诺天使基金位列第二，红马资本等同列第三。另外，诸如，Lightspeed Venture Partners、Sequoia Capital等国外知名机构也在积极参与其中。

拥有全国较为突出的科研、人才资源、完善的政策顶层支持等综合因素，共同造就了北京市在商业航天领域的优势地位。从被投资企业的地域分布来看，北京市相关创业企业数量占比40.8%，较排名第二的江苏和排名第三的广东的企业数量优势明显，这两地相关创业数量的占比分别为11.2%;

7.9%。

商业航天实现跨越，市场需求是关键

经过7年的发展，中国商业航天产业链布局渐成体系，从上游的火箭及卫星制造等领域，到中游的火箭零部件生产、卫星测运控系统以及相关的地面设备制造，再到下游的面向企业的应用及服务层面，甚至面向普通大众的太空旅行、发射搭载服务，正在不断建设完善中。

商业航天市场涉及的领域也非常广泛，远到环境、海洋、气象等生产端，近到网约车、快递、外卖等生活端，都能够从商业航天市场的发展中获益。面对着巨大的市场机会，广阔的发展前景，我们更需将对产业的“盲目”热情转变为对产业发展理性、冷静的思考和实践。

商业航天的竞争正在成为全球航天竞争的主要形态之一。要发挥中国航天的全球竞争力，并在未来太空开发竞争中占据制高点，商业航天的发展具有举足轻重的地位。