最近手机圈最大的新闻应该已经不是个别的产品了，其实是民航局的一纸规定。根据民航局最新的规定，在飞机上能够使用手机的条件已经日趋成熟，航空公司可以对手机“解禁”，飞机起飞之后乘客是可以使用自己的手机，唯一的要求就是手机必须是“飞行模式”的。不过正是围绕着这个飞行模式，但是高通和华为却出现了各自的说法，那么飞行模式到底是谁发明的呢?

围绕飞行模式这个功能先是高通发布了相关的介绍，声称自己是在2000年2月就取得了飞行模式专利，发明这个功能的两位员工至今还是在高通工作的。高通高层随后也做出了更加细致的表述，回忆说当时手机的功能就只有打电话发短信而已的，居然有员工申请了让手机关闭通话功能的这个专利，在他看来是十分愚蠢额，如今却觉得真的是太有前瞻性了。

但是随后这种表述引起了不少人质疑，因为有人发现华为才是“飞行模式”专利的持有者。之后华为何刚也发文证实了这个信息，并且专门找出了飞行模式专利证书，专利申请是在2001年9月份的时候，之后7又是在2005年5月份获得了批准。而高通只是强调了自己是拥有专利的，但是却没拿出相关的证明。

评价君之前在别的新闻说过专利的有效性是有地区限制的，那是不是就等于高通在美国取得过飞行模式专利，华为在中国取得了飞行模式专利呢?不少人想当然的会以为这样，但是随后有人查询相关专利信息的时候发现，华为是同时在中国和美国申请了飞行模式的专利，并且在两个国家都取得了专利证书。

所以说飞行模式专利是谁的，这事还得一边吃瓜一边继续围观，毕竟现在高通还只是这么的说的，并且没有拿出相关的证明文件。但是说高通拥有专利也不是不可能的事情，因为当年高通生生的逼得诺基亚不准使用“飞行模式”，诺基亚只好另辟蹊径在手机上提供所谓“离线模式”，既然诺基亚能用另外的方法实现，现在来看应该是使用了不同的技术达到了同样的效果。