本人xxx年毕业于杭州职业技术学院机电一体化专业,经过5年的学习和工作经验积累,电气工程中级工程师职称我已经从一个对轨道交通方面没有任何实际经验的学生逐渐成为公司轨道交通技术管理方面的主力军,先后完成了3项轨道交通运行测试项目,因为我对工作认真负责,实事求是,吃苦耐劳。

电气工程中级工程师职称个人技术工作总结所以我负责的技术测试项目多次受到公司的好评。

现将个人技术工作总结如下:

一、政治思想品德

本人参加工作以来,严格地遵守的各项法律和法规,从未参与各种违法违纪的活动。

电气工程中级工程师职称个人技术工作总结

在与同事与社会的相处中,尊老爱幼,能够宽以待人,乐于助人,注重绩效,有良好的团队合作意识。

电气工程中级工程师职称个人技术工作总结

工作认真细致,爱岗敬业,诚实守信,保守公司秘密,对于单位制订的各项规章制度,我都严格遵守。

努力开拓、积极进取,注重以理论联系实际,发现问题并及时分析问题,也能严谨地解决好问题,以此提高自身的工作能力和业务水平。

电气工程中级工程师职称个人技术工作总结

二、专业技术水平:

1、杭港地铁工作期间:

在杭港地铁工作期间,从事地铁车辆维修技术工作,积极参与完成了地铁车辆空调技术改造、地铁车辆电控系统升级、车辆国产化技术更新等等。

电气工程中级工程师职称个人技术工作总结

参与完成地铁车辆空调及受电弓方面架修作业并提供技术支持。

负责完成6台空调机组的设备故障委外维修项目,在部门不具备空调管路焊接能力的条件下及时开展该项目,解决了空调机组周转备件不足的问题。

电气工程中级工程师职称个人技术工作总结负责完成了2015年度空调机组风机电机委外维修项目的前期调研、成本分析、询价文件编制以及合同文件的编制工作。

积极与检修车间合作,组织开展了一期车辆空调机组制冷故障的处理工作,共完成45台空调机组故障处理,保证了空调机组架修周转及故障周转的需求,为当年的夏运工作提供了更高的保障。

在杭港地铁工作期间获得个人奖2次,培训统筹员1次。

2、福州地铁工作期间:

在福州地铁工作期间,电气工程中级工程师职称从事地铁车辆维修调度工作,积极参与完成了地铁车辆PIS系统、车钩系统、车门系统改造、新采购车辆试验等等。

电气工程中级工程师职称个人技术工作总结

2015年-2016年工作期间负责福州地铁新线环车辆的型式试验问题。

在运行试验过程中:在每一运行试验中间和结束时,测量车轮、制动电阻和主、辅助逆变器的温度;记录空压机的工作小时和停机小时数;记录各部件的故障数和故障恢复处理情况。

将运行试验反馈株机厂并提出改善意见,为公司新车试验,避免了不必要的损失。

电气工程中级工程师职称个人技术工作总结,针对库用电源使用问题。

库用电源的问题将会影响到列车库用电源供电功能、受电弓功能、空调功能测试项目的PAC检查工作。

目前库用电源的问题主要集中在两个方面:

一是库用电源插头备件未到货,致使库用电源柜无法完成安装;二是列车车间电源插头接线问题:

车间电源监控继电器31-K216的线圈正线外接库用电源柜电源,而负线接列车蓄电池负极,有可能导致库用电源柜送电异常的隐患,为保证安全,目前需将继电器31-K216的线圈负线改接至车间电源插的第5点即库用电源柜的负线,该问题已反馈株机公司,并联合株机公司制定整改方案。

在福州地铁工作期间获公司级得先进个人1次,摄影大赛奖1次,运营服务杯二等奖1次。

3、在武汉光谷现代有轨电车公司工作期间

在武汉光谷现代有轨电车公司工作期间,从事技术管理工作,积极参与有轨电车专家组技术评审、电气工程中级工程师职称有轨电车救援设备改造、机械、电气技术改造审核等等。

在救援举升演练中因LUKAS设备液压缸一声爆想,打破了的家井井有序的演练工作。

我们部门及时组织技术分析,我就被指定此次事件的主要跟踪分析负责人。

LUKAS设备是目前国内外最稳定的救援设备,发生此次事件是人为原因还是技术工装设计不合理,这需要我们团队的共同努力找出原因。

因国内大多有轨电车行业未使用该套系统救援设备,且厂家次为有轨电车匹配救援套装,许多都是参考地铁经验,问题分析解决的难度在次增加。

电气工程中级工程师职称个人技术工作总结油缸的崩裂是存在必然性还是偶然性,需要好多技术参数合并分析。

经过一个月与厂家沟通和调研其他城市轨道交通救援设备初步分析是人员操作问题,人员技术培训不到位。

我当时对技术组给的意见不赞同。

电气工程中级工程师职称一个月后重新组织人员操作救援设备顶升电车分析工装设计的合理性,现场实际测量各种数据(如水平夹角,横向夹角)。

在每顶升一定距离测量一次数据,多次数据测量后,绘制曲线图,分析发现随着顶升的高度不断增加油缸的偏离度逐渐倾斜,通知各种测量数据分析当油缸升到更大700mm时承受更大力也从面变成点受力是直接导致油缸爆裂的直接原因。

由此可以分析出直接原因是工装设计不合理导致。

此次事件后与北车长客厂家及时沟通,重新测量技术参数设计新的工装来避免类似事件发生。

为后期的运营保障工作又提供了一层重要的保障。

电气工程中级工程师职称个人技术工作总结

该成果获公司先进个人奖。

三、今后的打算和努力的方向

在今后的工作中我将认真履行岗位职责,转变观念、实事求是、集思广益、博采众长、努力工作、一丝不苟,电气工程中级工程师职称认真研讨技术管理、轨道交通维修技术中出现的技术难题,总结经验,大胆创新,努力进行课题研究,撰写技术论文,不断提高自己的专业化技术水平。

同时坚持不断创新,增加维保技术先进化,努力提高决策能力和执行力,电气工程中级工程师职称为轨道交通行业的发展添砖加瓦。

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