首先，我们要明确两个概念：车船税和车辆购置税。车船税是我国对机动车和船舶征收的一种税收，旨在调节交通资源和保护环境。车辆购置税则是对购买新车和二手车的消费者征收的一种税收，旨在调控汽车市场和筹集财政收入。尽管两者都与车辆有关，但它们的征收对象、税率、征收方式和用途都有所不同。

一、征收对象和税率不同

车船税的征收对象是我国境内登记的机动车和船舶。税率方面，车船税采用定额税率，根据车辆类型、排量等因素确定。例如，小型客车每年税额为600元至3600元不等。而车辆购置税的征收对象是购买新车和二手车的消费者。税率方面，车辆购置税采用比例税率，税率为10%，但在某些地区和时段，政府会出台优惠政策降低税率。

二、征收方式和用途不同

车船税的征收方式较为简单，由税务部门统一征收，纳税人按照税务部门的规定报送税款。车船税的收入主要用于交通基础设施建设和环境保护事业。而车辆购置税的征收方式较为复杂，涉及购车者、经销商和税务部门。车辆购置税的收入全部纳入国家财政预算，用于国家基础设施建设、社会保障和民生事业等方面。

三、车船税与车辆购置税的区别对车主的影响

1.税收负担：车船税是按年征收的，车主需要长期承担税收负担。而车辆购置税是一次性征收的，购车者在购车时一次性缴纳税款。

2.税收优惠政策：政府针对车船税和车辆购置税都会出台一定的优惠政策，如减免税、延期缴纳等。车主和购车者应密切关注政策动态，了解自己是否符合优惠条件，以便享受政策红利。

3.税收监管：车船税的征收监管相对严格，税务部门会定期对车主进行税收检查。而车辆购置税的监管相对宽松，税务部门主要关注经销商的税收违法行为。

4.对二手车市场的影响：车辆购置税的征收对二手车市场有一定的调控作用，降低了消费者购买二手车的成本。车船税则对二手车市场的价格影响较小。

总之，车船税和车辆购置税在征收对象、税率、征收方式和用途方面都存在明显差异。车主和购车者在了解两者的区别后，可以根据自身需求和税收优惠政策选择合适的购车方式，合理规划税收负担。

同时，政府也应继续完善车船税和车辆购置税的政策体系，促进交通资源和汽车市场的可持续发展。