中港物流企业听到增值税率下调的消息，兴奋不已，这意味着深圳到香港物流成本有所下降。5月1日起，不仅制造业等行业增值税税率从17%降至16%，还将交通运输、建筑、基础电信服务等行业及农产品等货物的增值税税率从11%降至10%，预计全年下来减税2400亿元。

这时有中港货运企业提到，这么多行业一年才减税2400亿，摊到每个公路货运企业头上实际上没有很多。

根据相关专家的推算，经营得较好的道路货运企业，税负与净利润之比为1:1。如果一家企业每年交税1100万元，净利润差不多也是1100万元。

5月1日起，增值税税率从11%降到10%，税率降低了1%。这意味企业只需交税1000万元，等于净利润增长100万元，就成了1200万元。这100万元对企业来说很重要：

净利润可增加了5%左右。

而根据中国物流与采购联合会的调查，2016年重点物流企业的平均利润率只有8.1%。简而言之，就是增值税税率的降低，将直接提升中港运输企业的净利润。

一般来说，物流成本中，除了运输成本外，保管成本大约也占到三分之一。而在保管成本中，仓储费用的占比约为33%左右。

对物流企业自有的大宗商品仓储设施用地，减按所属土地等级适用税额标准的50%计征城镇土地使用税这一优惠政策的日期延长至2019年年底。仓储环节作为深港物流企业的重要部分，在这一利好政策下，其成本有望下降。

如今增值税的下调和延长仓储用地税收优惠政策的时间，两大信号，有助于更多货运企业发展壮大。