这种被国际上公认的、有效的认证方式，可使企业或组织经过产品认证树立起良好的信誉和形象，同时让顾客和消费者也通过认证标志来识别商品的质量好坏和安全与否。

目前，世界各国政府都通过立法的形式建立起这种ISO认定产品认证制度，以保证产品的质量和安全、维护消费者的切身利益，这已经成为一种新的国际贸易壁垒。

ISO认证标准共同构成了一组密切相关的质量管理体系标准，在国内和国际贸易中促进相互理解。

ISO/TS16949是国际汽车推动小组(InternationalAutomotiveTaskForce)根据ISO9001对汽车产业供应商所草拟的特定质量系统要求。

本标准的版权所有归意大利ANFIA、法国CFA/FIEV、德国VDA以及美国的戴姆勒克莱斯勒、福特与通用汽车等汽车厂所持有。

ISO认证企服快车面,一个组织要面对众多的供方,组织面临着如何保证从世界各地和供应链中各层次的供方采购高质量的产品和实现采购要求规范化的挑战.另企服快车面,一个供方也会面对众多的顾客,供方既要对不同的顾客交付具有不同质量期望和要求的产品,也要应对众多顾客要求不同的频繁的二方审核。

我国上海飞机制造厂的航空零部件转包生产项目于2004年7月获得法国国际检验局BVQI颁发的AS9100质量管理体系认证证书-.

中国采用的产品认证制度主要包括四个基本要素: 质量体系(环境体系)检查评定; 型式检验;监督检验和监督检查。

前面两个要素是取得产品认证资格的必备基本条件，后面两个要素是产品认证后的监督措施。

为认证目的而进行的型式检验，是由认证机构对一个或多个具有生产代表性的产品样品，通过一系列试验及合理评价来证明受试样品是否符合其相应标准的过程。

它是产品安全认证的一个重要环节。

型式检验的依据是产品的有关国标准。

检验所需样品的数量是由认证机构依据实验室检测的要求而确定的。

取样地点是从制造厂的终产品中随机抽取。

型式检验必须由经国或CQC认可的、独立的检验机构进行。

如果有个别特殊的检验项目，检验机构缺乏所需的检验设备，可在独立的检验机构或认证机构的监督下，使用制造厂的检验设备进行检验。

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ISO认证的主要功能是为人们制订国际标准达成一致意见提供一种机制。

其主要机构及运作规则都在一本名为ISO/IEC技术工作导则的文件中予以规定，其技术机构在ISO是有800个技术委员会和分委员会，它们各有一个主席和一个秘书处，秘书处是由各成员国分别担任，承担秘书国工作的成员团体有30个，各秘书处与位于日内瓦的ISO中央秘书处保持直接联系。

企业要想保证产品质量并持续地满足标准的要求，则必须根据该企业的具体情况建立质量管理体系。

仅仅依靠对终产品的抽样检验来进行产品的认证是不完全的。

即使是建立在统计基础上的抽样检验也只能证明一个产品批量的质量，不能证明以后生产出厂产品是否持续符合标准的要求。

通过检验评定企业质量管理体系来证明企业具有持续稳定地生产符合标准要求的产品的能力，是被实践证明了的一种切实可行的方法。

当申请认证的产品通过认证后，如何才能保持产品质量和安全的稳定性，保持生产厂的产品持续符合标准要求，就必须定期对认证产品进行监督检验。

监督检验就是从生产企业的终产品中或市场上抽取样品，由认可的、独立的检验机构进行检验。

ISO认定制度要求产品认证必须按照ISO/IEC导则65认可评定，并应得到政府的授权。

认监委对产品强制性认证，将启用新的统一的"中国认证"标志(CCC标志)，实行内外一致的新的认证收费标准，进一步整顿和规范市场。

国质检总局已授权中国进出口质量认证中心(CQC)开展产品认证(CCC标志)的有关工作。

同时，CQC按照ISO/IEC导则65评定认可开展非强制性产品认证。

西飞国际合作项目ISO认证质量管理体系于2004年9通过了国际三方ISO认证质量体系认证,为西飞进一步扩大与波音公司,英宇航,法航,意航等世界各航空企业国际合作项目提供了的条件。

国际标准化组织的英语简称。

其全称是InternationalOrganizationforStandardization。

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凡列入强制性ISO认定产品认证目录内的产品，没有获得指定认证机构的认证证书，没有按规定加施认证标志，一律不得进口、不得出厂销售和在经营服务场所使用。

中国强制性产品认证，又名中国强制认证，是中华人民共和国实施的国标准，是中华人民共和国国质量监督检验检疫总局及中国认证认可监督管理委员会(CNCA)根据2001年12月3日公布的《强制性产品认证管理规定》制定，由CNCA执行，于2002年5月1日起实施。