海关经纪人发出警告指出，美国进口商、供应商及物流提供商或将面临一场紧急应对新政府即将推出的更多关税的挑战。

Clearit Customs Brokers的总裁Adam Lewis表示，当选总统唐纳德·特朗普对于向美国进口商品征收关税的决心似乎十分坚定，并且这些关税的实施可能会比预期更快。

他警告称：“实施的时间表可能紧迫至仅有几周。”

Adam Lewis之前认为，关税威胁主要是为了促使贸易伙伴坐到谈判桌前的一种策略，并且关税政策的执行通常需要数月的准备时间。

不过，他在参加最近的美国全国海关经纪人和货运代理人协会（NCBFAA）会议后，其观点有所转变。

NCBFAA援引新政府内部人士的消息称，关税威胁并非虚张声势。

据称，新政府计划对几乎所有进口商品征收10%至20%的关税，对中国进口商品征收高达60%的关税，并对任何放弃美元作为储备货币的国家的商品征收100%的关税。

Adam Lewis补充道：“我们现在面临的是一种全面的‘核选项’。”他表示，特朗普可能会利用特别立法来加速关税的实施。NCBFAA会议提到了《国际紧急经济权力法》，该法案可以绕过国会漫长的谈判过程，使关税得以迅速实施。

《国际紧急经济权力法》于1977年颁布，授权美国总统在宣布国家紧急状态后，对国际商业进行干预，以应对任何对美国构成异常和非凡威胁且这种威胁全部或部分源自美国境外的情况。

该法案首次由卡特政府在伊朗人质危机期间使用。

同样，美国航空货运协会（AfA）执行主席Brandon Fried也表达了类似的担忧。他指出，其第一任白宫任期内已有保护主义议程。

Brandon Fried说：“我认为他关于关税的言论必须认真对待。有理由预期他将采取类似行动，特别是针对中国以及与他有分歧的贸易伙伴。

”他补充道：“我们同意NCBFAA的观点，并建议我们的成员认真对待这些承诺并做好充分准备。”

为此，美国航空货运协会（AfA）敦促其成员与客户讨论供应链战略和退税问题，并确保他们拥有正确的产品定义。

Brandon Fried同时强调，制造商亦需高度关注此事，建议他们积极行动，审查供应链，明确货物来源，并制定替代方案。此外，他还提出应重新评估货物的分类情况。

尽管美国航空货运协会（AfA）对关税持反对态度，认为其会增加成本并可能招致报复性措施，进一步阻碍贸易流通，但Fried形象地比喻道：

“这就像一列高速行驶的列车，难以轻易避开。”