通过专利号查询了100项专利，提前发布苹果汽车原来长这样？

企服快车小编为专利申请的人介绍一下知识产权领域中，通过专利号查询了100项专利，提前发布苹果汽车原来长这样？

苹果iPhone13发布会结束，库克站在苹果总部的阳台上，叹了口气。别看库克在台上笑得很欢，但真正的苦只有自己知道。

作为全球市值最高的科技公司CEO，库克愁什么？答案是：汽车。

苹果到底要造一辆什么车？

苹果从2017年至今已经申请了近百项汽车专利，涵盖了自动驾驶、电动汽车、车内软件、车身、安全保障等，可以从这些专利申请中，看到一辆“iPhone汽车”。

公开查询到的专利有：“增强虚拟显示技术”、“沉浸式虚拟显示技术”、“增强的虚拟仪器技术”。

从专利内容来看，在 VR 技术加持下，人们可以在汽车驾驶时工作、阅读、甚至远程开会，也可以通过调整虚拟环境来减轻晕车。

去年，苹果一项名为“隐藏式使用者界面”的专利浮出水面。

这项专利显示，苹果汽车或许会将所有的触控界面都隐藏起来，或者运用新技术，让其变为“透明”，只有当使用者接触到界面时，那些“透明的材料”才会亮起，变成可操作的触控屏幕。

同时，启动开关后，一些隐藏的摄像头还可以将车辆信息投影在驾驶室内，让驾驶员第一时间了解到最为详细的信息。

安全带也在苹果的定义中发生了巨大的改变，它变得可触摸了，并且可以通过触摸进行通信。

用户可以在安全带上定义不同的功能按键，并通过点按、滑动的方式调整车辆的音量、接听电话、询问Siri等功能。

同时还能通过触觉反馈警告驾驶员潜在问题。

例如:车道偏移问题，振动可以通过带子传递到用户的胸部。

在苹果的构想中，方向灯似乎也是一个不再被需要的配置，其有一项专利就是利用光纤取代原有车灯。

而且，与日前智己汽车公布的新车功能类似，除了方向信号之外，这些光纤还能变身文字与后车进行沟通。

在硬件上，苹果的一项名为“多联动的车门铰链”专利被授权，结合说明书和来看，在该专利设计中，通过对车门铰链的优化设计，车门可以滑动向上开启，在上方打开后还可以向车顶旋转。在同样方便乘客上下时，还节省了车辆两侧的空间。

这些专利,我们也可以看到，苹果为迎接无人驾驶时代的到来，做了很多准备。

例如，在车身，苹果将搭载各种具备感知功能的侦测器。

其中有一种侦测器甚至是专门对着地面拍摄的，通过侦测地面状况，调整轮胎的角度和方向，以降低车身震动频率。

在车内，苹果首先要对车门和安全气囊“下手”。

在他的构想中，当车辆不再需要驾驶时，乘客是需要对面而坐的，因此安全气囊将被设计在了车辆中间，而车门也成为对开式，能够自动控制的形式。

当双手得到解放之后，人们可能会在车内查看手机或阅读文字，但根据此前的经验，大多数人在颠簸的车内长时间阅读，会出现晕车的症状。

为此，苹果甚至申请了一个叫作“实景VR防晕车浪”的专利，让晕车人士在车内戴上特制的VR眼镜，这样便可像在沙发上看书一样。

虽然这些功能并不会第一时间都让消费者看到，但透过这些专利，我们不难得出一个结论：