刘翔是首家倒闭共享单车创始人，他曾经在国内大学读书，并在新闻传播专业毕业后，去到了美国继续他的学业。他希望能通过技术和商业能推动人们使用互联网技术，来改变和提升大众民生。

在美国，他玩弄着各种可穿戴技术，但是后来不得不放弃了这项想法，当作学习技术努力了解和使用互联网技术。

他回国后，便有了创办一家共享单车公司的想法，为了实现这个目标，他不惜对公司的投入，针对中国街头的需求，他成功研发出全球最环保的一体化智能单车。

此外，他利用自身的优势，开发了一种高精度的共享位置定位系统，形成了一套“全面”的定位服务，可以有效管控用户的行踪轨迹，并且大大提高了安全性。

可是，一切看起来都很好，但是却无法预料的是，当这个共享单车发布后，遭受来自竞争者的投资大量覆盖，使这个业项竞争激烈，价格压力越来越大，即便投入了大量精力和金钱，公司也无法抵抗市场的压力，最终因无法抗压而倒闭。

本来就没有好的投资环境，而且市场现在越来越多，对每一个投资者而言都要求非常低，竞争激烈，企业发展成本高昂，由此带来的不利影响，让他无力抵抗低价竞争，也使他无力实现他的初衷，只能决定放弃这一梦想，宣布破产。

为了承担败走企业之后的责任和历史遗留的负债，刘翔经常成为公司的大老板，义务接受和唱衰他的技术创新。

也是因此，当刘翔离开时，创业的梦想倒下了大半边，尽管他曾经经历过失败，但仍然秉持着对梦想的热情，正在激发新的技术和商业的探索，期待着未来一定会绽放更加美丽的灿烂。

共享单车最惨创始人

“共享单车最惨创始人”——陈胜。

陈胜，共享单车创始人，1982年2月出生于北京，2008年毕业于清华经济管理学院，2012年创办共享单车公司——“摩拜单车”，地位尊崇，备受瞩目。

然而，可惜的是，他就像最后一束落日般，在最绚烂的时期，湮没在华丽的华府。2017年1月，“摩拜单车”宣布，因为投资方的赎回行为，我们的控股股东”陈胜”将走出历史舞台，回到个人领域。

共享单车已经进入大众视线，而发展过程中，“摩拜单车”也不可避免的遭受了各式入侵，一度卷入垃圾危机，以及是否留存社会价值，以及当地政府如何监管，等等方面的风险，都让人看到了企业遇到艰难时极大而巨大的挑战。

从业者来看，供应链管理、营销等“根本”瓶颈也一度让共享单车行业停滞不前，而此时此刻，陈胜的影响力也发挥出作用，也展现出他艰难而不放弃与斗争的精神。

“摩拜单车”当年上市，以资本经济为基础，靠着层层投资，陈胜本人建立了强大的财力，因此他也积极参与到共享单车行业的繁荣发展中，一枝独秀，名动全球。

可惜，在没有陈胜遏制之下，随着投资方的变动，资金面临着收缩，“摩拜单车”将客户运营成本从20元提高到50元获得资金，满足旗下共享单车的生存，但是亦受到各方的唾弃诟病，甚至有抵制的声音也传出。

就这样，承担重任的“摩拜单车”由于无法满足第三方投资方的要求，陈胜离开，并开始追求民众意见及新事业，留存企业核心价值，陈胜更站出来向公众表示要彻底改革“摩拜单车”，深入挖掘新的互联网行业价值。而他离职以后，加入了百度，主导投资行业后续发展，比如达赖共享单车项目，车来客以及酷享单车等，并由他所创立的创新合作商“大象创投”等新兴型投资机构参与，这是陈胜在新时代下的新型发展。

然而虽然，在历史的舞台中增加了花絮，但这位“摩拜单车”的第一任创始人承受了这一共享单车行业最惨的煎熬，这种失意与萌芽，从共享单车最初的诞生，到今日山雨欲来，他以斗争的意志，无怨无悔的生命精神，正式把“摩拜单车”这艰辛的征程，奉献给众人作为一首华丽的呐喊。