经国务院认证认可监督管理部门批准,并依法取得法人资格,有某种资质,可从事批准范围内的认证活动的机构(根据中华人民共和国认证认可条例)。
它是一种非国机关,是一种企业,事业单位,社会团体等多种性质的组织并行存在的组织机构,目前我国已经有许多专门从事ISO认定产品质量认证的公司。
中国合格评定国认可制度在国际认可活动中有着重要的地位,其认可活动已经融入国际认可互认体系,并发挥着重要的作用。
ISO认证ISA的工作由于二次大战在1942年终止。
1946年,来自25个的代表在伦敦召开会议,决定成立一个新的国际组织,其目的是促进国际间的合作和工业标准的统一。
于是,体系认证的统称ISO这一新组织于1947年2月23日正式成立,总部设在瑞士的日内瓦。
ISO于1951年发布了一个标准---工业长度测量用标准参考温度。
中国合格评定国认可委员会是ISO认定国际认可论坛(IAF)、国际实验室认可合作组织(ILAC)、企服快车实验室认可合作组织(APLAC)和太平洋认可合作组织(PAC)的正式成员。
目前我国已与其他43个国和地区的质量管理体系认证和环境管理体系认证的认可机构签署了互认协议,已与其他国和地区的64个实验室认可机构签署了互认协议。
中国采用的产品认证制度主要包括四个基本要素: 质量体系(环境体系)检查评定; 型式检验;监督检验和监督检查。
前面两个要素是取得产品认证资格的必备基本条件,后面两个要素是产品认证后的监督措施。
为认证目的而进行的型式检验,是由认证机构对一个或多个具有生产代表性的产品样品,通过一系列试验及合理评价来证明受试样品是否符合其相应标准的过程。
它是产品安全认证的一个重要环节。
型式检验的依据是产品的有关国标准。
检验所需样品的数量是由认证机构依据实验室检测的要求而确定的。
取样地点是从制造厂的终产品中随机抽取。
型式检验必须由经国或CQC认可的、独立的检验机构进行。
如果有个别特殊的检验项目,检验机构缺乏所需的检验设备,可在独立的检验机构或认证机构的监督下,使用制造厂的检验设备进行检验。
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强制性国标是保障人体健康、人身、财产安全的标准和法律及行政法规规定强制执行的国标准;推荐性国标是指生产、交换、使用等方面,通过经济手段或市场调节而自愿采用的国ISO认定标准。
但推荐性国标一经接受并采用,或各方商定同意纳入经济合同中,就成为各方必须共同遵守的技术依据,具有法律上的约束性。
《中华人民共和国标准化法》将中国标准分为国标准、行业标准、地方标准(DB)、企业标准(QB)四级。
企业要想保证产品质量并持续地满足标准的要求,则必须根据该企业的具体情况建立质量管理体系。
仅仅依靠对终产品的抽样检验来进行产品的认证是不完全的。
即使是建立在统计基础上的抽样检验也只能证明一个产品批量的质量,不能证明以后生产出厂产品是否持续符合标准的要求。
通过检验评定企业质量管理体系来证明企业具有持续稳定地生产符合标准要求的产品的能力,是被实践证明了的一种切实可行的方法。
当申请认证的产品通过认证后,如何才能保持产品质量和安全的稳定性,保持生产厂的产品持续符合标准要求,就必须定期对认证产品进行监督检验。
监督检验就是从生产企业的终产品中或市场上抽取样品,由认可的、独立的检验机构进行检验。
为便于识别在引用国际ISO认定标准上我们加了“10000”,故引用后的质量管理体系标准正确写法为:ISO9001:
2008idtGB/T19001-2008。其中idt表示等同采用的意思,GB/T代表国推荐标准的意思。
GB/T19000族标准包括以下标准:ISO14000与ISO9000系列标准两者都是管理性标准,共同遵守一般的管理体系原则。
IATF期将修订ISO/TS16949并纳入ISO9001:2000版条文。
由于汽车供应商通过了QS-9000或VDA6.1质量体系认证后,其证书在全世界范围内并不能得到所有国的承认和认可(至目前为止,美国三大汽车厂和德国、法国、意大利的OEMs仅就"内部审核"(QS-9000要素4.17)和"分承包方的开发"(QS-9000要素4.6中的4.6.2.1)达成相互认可),且QS-9000和VDA6.1均不是经国际ISO认证标准组织(ISO)颁布发行的。
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ISO认证/TS16949为一国际标准,但其目的与QS9000和VDA6.1等类似。
ISO/TS16949技术规范中,带方框的文本为ISO著作权,是引自ISO9001:
1994条款4和附录A的原文,行业特殊补充要求在方框外。
为了获得国际汽车特别工作组(IATF)的顾客成员对ISO/TS16949技术规范认证的认可,ISO技术委员会已开发出一个全球统一的认证方案(ISO/TS16949汽车认证计划和实现IATF认可的准则)并要求必须按照执行。