作为中国拥有自主知识产权的专利产品商用干线飞机，C919的每一次动态都引起国人的关注。当前，C919已经从上海转场至西安阎良试飞院，成功完成首次城际飞行。这标志着C919飞机具备了城际航线飞行能力，也意味着大型客机项目取得阶段性成果，将进入适航审定和取证阶段。

值得注意的是，10月17日，中国民用航空局与美国联邦航空局先后签署的《适航实施程序》正式生效。早在2016年4月，欧洲航空安全局已受理了C919型号合格证申请。

在国际民航界，C919被认为是空客A320和波音737最有力的竞争对手。与它们相比，C919具有多项创新。目前，C919已经获得来自27家客户的确认和承诺订单，累计订单量达到730架份，其中不乏美国通用电气租赁、德国普仁航空等国外客户。

业内人士表示，一定程度上，中国大飞机项目将会与当年的“两弹一星”、近年来的探月工程项目一样，推动中国由“制造大国”向“制造强国”转型。

C919能够走出国门，有望成为继高铁之后下一张“中国名片”，完全靠的是自身的努力。可见，只有拥有自主知识产权，并且能够不断创新，才能在国际舞台占有一席之地。