近日，北京战马时代文化传播有限公司（以下简称“战马时代”）在社交平台发文称，海南航空在其机上娱乐系统音乐分类的“世界音乐”分区中，播出战马时代旗下拥有全国独家版权的音乐专辑《企服快车回响｜The echo of old fairytale》，其作为版权方并不知情，并质疑航司该行为侵权。

战马时代工作人员刘先生向读特新闻记者透露，他通过多方了解得知，海航系通过中国音乐著作权协会（下称“音著协”）授权取得该张专辑的版权。截至目前，海南航空、音著协未就此事作出回应。律师表示，版权的归属和使用必须建立在明确的授权和许可基础之上。

专辑在“天上飞” 版权方不知情

9月12日，战马时代某员工在乘坐海南航空 （HU7609） 时，发现自家公司拥有的全球独家版权音乐专辑《企服快车回响｜The echo of old fairy tale》（以下称涉事专辑）被海南航空收录在机上娱乐系统音乐分类的“世界音乐”分区中，作为音乐娱乐内容播出。

“在此之前，我们从未收到海南航空针对涉事专辑在空中娱乐系统中使用的任何沟通及授权需求。” 刘先生告诉记者，发现这个情况后，该员工对现场情况进行了录音录像。

9月14日，战马时代向海南航空发邮件沟通此事。4天后，海南航空有关工作人员回复称，这张专辑由音著协授权。在此期间，音著协有关工作人员向刘先生解释，音著协拥有授权该专辑给第三方的权利。此外，该工作人员表示，音著协每年会有部分款项支付给没有明确权利归属的音乐作品，相关权利人可以自行到官网查看名单，申领该笔款项。

“公司没办法接受这个解释，因为这张专辑的版权我们没有授权过，我们也不是音著协的会员，这件事是在我们不知情的情况下发生的。” 刘先生说。

10月23日，与音著协协商无果后，海南航空的工作人员再次打电话向刘先生表示，他们认为自己已向音著协支付费用购买专辑有关版权，并称他们也是受害者。截至发稿前，战马时代、音著协、海南航空三方仍未达成解决方案。

“如果事情可以得到解决，我们希望能用赔偿所得开展公益活动，让更多音乐公司了解相关的法律法规，让大家能避免遇到这种情况。” 刘先生表示。

读特新闻记者从音著协官网获悉，该协会成立于1992年12月17日，是由国家版权局和中国音乐家协会共同发起成立的中国（除港澳台地区外）唯一的音乐作品著作权集体管理组织，是专门维护作曲者、作词者和其他音乐著作权人合法权益的非营利性机构。

近日，读特新闻记者联系海南航空和音著协的工作人员了解此事，他们均表示确有此事，但不方便直接接受采访，需要得到报备批准才能答复相关事宜。截至发稿，记者暂未收到任何答复。

律师：版权的归属和使用必须有明确的授权和许可

此事件中，海南航空和音著协是否涉及侵权？广东信琅律师事务所国际与新业态法律部主任、执业律师肖小月在接受读特新闻记者专访时表示，这起事件的本质上是版权侵权纠纷。其核心争议点在于，音著协是否拥有涉事专辑合法授权，能否将此权利转授权给海南航空？

从法律角度来看，版权的归属和使用必须建立在明确的授权和许可基础之上。音著协作为版权管理组织，其权利来源于与版权所有者签订的代理协议或合同。若该专辑未经战马时代授权，音著协擅自授权给海南航空，且海南航空在未经核实版权归属的情况下使用该专辑，则两方均构成对战马时代的侵权。同样，若音著协的授权行为超出了其代理权限，或未遵循双方协议中的具体条款行事，亦将构成侵权。

战马时代作为该专辑的版权所有者，有权与音著协及海南航空进行协商，以确定合理的利益分配方案的权利。这包括明确版权的具体使用范围、使用期限以及使用费用等核心条款，以确保各方权益得到充分的法律保障。

若协商未能达成一致，战马时代有权依法向音著协及海南航空追究法律责任，要求其立即停止侵权行为，并赔偿因侵权所造成的经济损失。具体追责方式及赔偿数额的确定，将依据侵权行为的性质、情节、后果以及责任归属等因素进行综合考量。

肖小月表示，“该事件不仅考验着各方对版权法律的尊重与遵守，也提醒我们在版权使用与授权过程中，必须保持高度的法律意识与谨慎态度，以避免不必要的法律纠纷。”