现在市场的资本高度自由,很多投资人手中有大量的流动资金,一旦发现一个行业前景不错或者苗头很好,那就会引入疯狂的资本,就想之前的滴滴和Uber大战,外卖行业的大战。
最终,市场占有率最高的企业将会全面胜利,拥有整个市场的绝对话语权,不知道从什么时候开始,互联网流行这样一句话:
“企业做到第一才有肉吃!其他的可能连汤都没得喝”。现在看来,这话不是说说而已,从现在的共享单车就可以看到,在经历过前一阵的资本疯狂涌入之后,现在的市场已经回归冷静,只有像ofo、摩拜这样的市场占有率排在前面的企业才能拿到投资,而其他的共享单车企业基本都面临着资金短缺的情况。
这样就导致越来越多的共享单车企业宣布破产,难以支持下去,要说现在真正实现盈利的共享并不多,但是由于现在绝大多数的车企都会选择让用户交纳押金,但是很多的企业声称自己的押金是独立运行的,绝对的安全,但是实际上缺乏监管的押金,很难保证共享单车企业不会将这些钱用到别的地方。
资本回归冷静,在占领绝对的市场份额之后,车企的发展速度似乎没有那样快了!下一阶段的可能就是of和摩拜单车的分庭抗礼了,或者是在背后资本的推动,或者利润的考量,两家企业可能会像滴滴和优步一样最终走向合并。
不说别的,就拿用户的押金来讲,被企业挪用进行投资等行为,并且非常有可能实现盈利,这些钱都是车企的盈利啊!
另外,广告也是共享单车的一大盈利版块!毕竟拥有如此多用户的一个重要平台,只要稍加运作,各类广告自然蜂拥而来,随着用户的增多,广告费用自然是水涨船高!
共享单车行业自问世到现在应该仅2年左右的时间,截止到现在,市面上仅剩下ofo和摩拜两家还能看的过去的车企,但是现在两家的竞争已经没有以前那样激烈了,这两家企业更多的将自己的精力转移到公司的日常运作中去,企业进入平稳的发展期。
开始我们也说过,互联网企业,只要不是行业第一,几乎不可能实现盈利,所以,这两家共享单车企业相信在之后会走向合并的道路,到时候看到底是谁吞并谁了。看来,过了这个冬天,共享单车可能将会面临新一轮的洗牌了!
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