ETC被“整治”的原因及危害ETC（Electronic Toll Collection）是电子器件不停车收费系统，是一种运用无线传输技术完成高速路或公路桥梁收取费用的智能制造系统。ETC能提高道路通行能力，省时省力和开支，降低排出和拥挤，是国家重大交通改革措施之一。

但是，ETC的宣传推广使用中也存有许多问题和异议，如设备安装费用、资费标准、扣费方法、售后维修服务、网络信息安全等。最近，交通运输部等相关部门对ETC进行了一系列的整治和完善，致力于解决这个问题，确保车主的合法权利，推动ETC健康有序发展。

那样，ETC被“整治”的原因及危害到底是什么呢？下面我们就主要从四个方面去分析。

一、整治的主要原因ETC被“整治”的重要原因主要有以下几个：

·ETC设备安装费用一些统一，普遍存在二次收费状况。

据报道，不一样银行、每个地方、不一样方式申请办理ETC的设备安装费用差异很大，有些免费送，有些扣除几十元到上千元不一。除此之外，还有一些不正规组织或者个人运用车主对ETC不太熟悉，低价或完全免费的幌子，开展诈骗或偷刷。

·ETC资费标准透明，存有乱扣费状况。据报道，一部分车主体现，使用ETC之后发现扣费额度和实际行驶里程数不符合，或是被反复扣费、错扣费、漏扣费等。除此之外，还有一些车主碰见了被别人蹭卡、设备失效、没法销户等诸多问题。

·ETC扣费方法不灵敏，存有强制性关联状况。据报道，一部分银行在申请ETC时要求车主务必关联该银行的银行卡或银行信用卡，而且不可以拆换别的银行卡开展扣费。这样既能给车主增添了不方便，也损害了别的银行的合法权益。

·ETC售后维修服务不健全，存有举报难解决状况。据报道，一部分车主使用ETC过程中出现了各类问题和挑战，如机械故障、变更手续、退换等。但是，在寻找售后维修服务时结果发现无法联系上了有关部门或工作人员，或是无法得到及时有效解决方法。

二、整治的举措对于以上问题，交通运输部等相关部门实施了以下方法开展整治和完善：

·统一ETC设备安装费用，推行上门安装现行政策。依据交通运输部的需求，自2019年7月1日起，各个地区、各银行、各方式申请办理ETC的设备安装费用所有免去，不得以任何名义向车主扣除。除此之外，还应加强不正规组织或者个人的冲击监管，维护保养车主的合法权利。

·标准ETC资费标准，推行特惠扣费现行政策。依据交通运输部的需求，自2019年7月1日起，全国所有应用ETC车辆享有高速公路通行费9.5折优惠。除此之外，还应加强ETC扣费系统软件的检测和指导，保证扣费额度和实际行驶里程数相符合，妥善处理车主的投诉评价反馈。

·灵便ETC扣费方法，推行随意关联现行政策。依据交通运输部的需求，自2019年8月1日起，车主可以根据自己的需求任何一家银行卡开展ETC扣费，并可以随时随地拆换。除此之外，还应加强银行严格监管和引导，严禁银行以任何借口限定或回绝车主的关联更换新要求。

·健全ETC售后维修服务，推行方便快捷解决现行政策。依据交通运输部的需求，各个地区、各银行、各方式要不断完善ETC售后服务制度，给予24h服务电话、网上服务平台、线下营业网点等多种形式，快速响应和处理车主问题和艰难。

三、整治产生的影响ETC被“整治”产生的影响有以下几点：

·对车主而言，整治后ETC更便捷、特惠、安全性、灵便。车主能够上门安装ETC机器设备，享有高速公路通行费的打折优惠，随意选择扣费银行卡，并可以根据多种形式得到及时有效售后维修服务。这样既能节约了时间与成本费，也保证了利益和个人隐私。

·对银行而言，整治后ETC相对公平、市场竞争、标准、协作。银行无需再为ETC设备安装费用开展补助或扣除，便不再可以通过强制性关联信用卡赚取利润或顾客。而是要为其提供更好的服务与产品去吸引和吸引车主。与此同时，银行中间也应加强资源共享和合作，确保ETC扣费系统软件的正常使用。

·对政府而言，整治后ETC更高效、智能化、翠绿色、自主创新。政府部门能通过ETC系统软件搜集与分析大量交通数据，为道路交通和计划给予支持和根据。与此同时，政府部门还可以通过ETC系统软件促进交通行业的信息化和数字化转型，推动交通出行产业发展与创新。

四、汇总总的来说，我们不难发现，ETC被“整治”的主要原因是为了满足ETC宣传推广应用全过程存在的问题和异议；整治的举措是进一步规范和优化ETC有关的资费标准、扣费方法、售后维修服务等多个方面；整治产生的影响是为了给车主的道路通行能力和感受，让银行的产品和市场竞争相对公平和完善，让政府部门管理和自主创新更高效智能。

总而言之，ETC被“整治”是一件为民造福的大好事，都是交通行业的一次重要的变革和成长。我们要全力支持和参与ETC的宣传推广应用，享有ETC带来的好处和特惠，为打造一个越来越美好的交通状况贡献自己的一份力量。

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