今天，企服快车律师 给大家分享： 华为发布的96线激光雷达有多强，让马斯克半夜发文“不讲武德”？ 华为申请“鸿车”商标，这是要造车了吗？

华为发布的96线激光雷达有多强，让马斯克半夜发文“不讲武德”？

马斯克华为杠上了，以至于半夜发文怒怼华为。

其实马斯克会怼华为，就是在于特斯拉的看门技术被华为给超越了。

这次话题点的核心是一个叫“96线程激光雷达”的东西。

这玩意是目前自动驾驶最牛逼的一种探测预警装备就好。

而这个96线程激光雷达已经被华为成功研发出来，并且已经可以量产，第一批安装96线程激光雷达的新能源汽车将是我国的北汽新能源。

“96线程激光雷达”是目前自动驾驶最牛逼的一种探测预警装备。

而这个96线程激光雷达已经被华为成功研发出来，并且已经可以量产，第一批安装96线程激光雷达的新能源汽车将是我国的北汽新能源。

要知道特斯拉的自动驾驶虽然此前全球领先，但是其所用的技术并不是激光雷达，而是自主研发的三目摄像头，由于是自主研发所以成本较低，每一套三目摄像头的总成本大概在300美元左右。

实际上，压根不是北汽新能源财大气粗，而是华为通过了产业集群的方式把制造成本进行了大幅度缩减，每一套只卖到200美金，比特斯拉的三目摄像头更加便宜！所以为什么马斯克气的在网上狂怼华为“不讲武德”——毕竟这样一来，全天下都知道特斯上拉搭载的已经不是最先进的自动驾驶技术了，三目摄像头已经过时，这就会严重影响特斯拉在我国的销量！96线程雷达激光并非简简单单就能够研发出来的，而是华为在湖北武汉投入了一个研发人员超过2万人的光电研究中心，用了两年多时间潜心研制而成！并且已经申请了十多个多线程激光雷达技术的专利。

华为申请“鸿车”商标，这是要造车了吗？

华为技术有限公司申请注册的“鸿车”商标注册公告，分类涉及科学仪器、网站服务。

众所周知，华为目前主推鸿蒙系统，并且已经融入到智能汽车领域，华为申请“鸿车”商标也不足为奇了。

对于“鸿车”，有网友猜测是为了出于商标保护的目的避免被抢注，毕竟华为鸿蒙系统现已出现在了汽车上，例如华为与其他车企合作的AITO问界M5。

那么，华为是否会造车呢？据悉，华为总裁任正非曾在2022年签署过一份“承诺三年内不造车”的文件，任正非当时还专门发邮件强调：

以后谁再建言造车，就调岗。

目前，距离这份文件还有1年左右的时间。

业界普遍认为，华为造车只是时间问题。

目前，华为主要以合作的方式为汽车厂商提供技术，从而提升自己在汽车行业的地位。

但从长远来看，华为早已开始布局“造车”了。

即日起，可批量提交专利预审申请

中国（浙江）知识产权保护中心发布关于开展专利申请批量预审审查服务的通知。

其中提到，即日起浙江保护中心备案主体（企业、高校和科研院所）可根据创新保护需求，一次向保护中心提交多件技术领域相同、相近或技术关联预审申请。

为发挥专利预审在高价值专利培育和布局方面的积极作用，进一步提高专利预审审查质量效率，中国（浙江）知识产权保护中心（以下简称“浙江保护中心”）将根据国家知识产权局工作要求，开展专利申请批量预审审查试点工作。

即日起浙江保护中心备案主体（企业、高校和科研院所）可根据创新保护需求，一次向保护中心提交多件技术领域相同、相近或技术关联预审申请，且预审申请应具备以下条件：

（1）符合保护中心预审服务的基本条件；

（2）技术领域接近，或属于创新链或产业链上技术关联的系列专利申请；

（3）同一批次内，预审申请数量应不低于10件。

经浙江保护中心批量预审合格后，备案主体应同时向国家知识产权局正式提出专利申请，保护中心将统一对同批次专利申请进行加快标注。

各备案主体如有需求，可填写《批量预审申请调查表》，并与我中心联系。

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